尽管百年汽车变革还未成型,多数技术解决方案还尚在闺阁,然而在5G和车联网的催化下,我们已经可以大致看到汽车产业的未来面貌。
近期,主办方GSMA在一场媒体沟通会上,对外透露了展会的最新动态和行业趋势。
随着5G时代的到来,运营商业务正在从传统数据中心向边缘侧进行转移,同时其运营模式也在发生着改变,逐渐从供应资源转向服务化经营。而对传统运营商行业而言,其要顺利完成一系列转型,就必须建立起一套同时具备智能、高效、安全、开放的...
1月28日,声网宣布收购企业级即时通讯云与客服云服务商环信。收购完成后,环信将保持独立发展,产品上与声网RTE形成互补与配合,并围绕“IM+RTC”业务,精细化升级产品服务。
全球汽车供应商和企业利用高通骁龙(TM)汽车4G和5G平台,支持汽车制造商满足对4G LTE和5G联网服务赋能的可靠和顶级驾乘体验日益增长的需求。
推出 5G 网络后,接踵而来的是重新思考移动网络的更广泛契机。创新解决方案(例如毫米波 (mmWave) 频谱的使用)已经被吹捧多时,但是时至今日,我们才看到它们脱颖而出。
根据提供安全、人工智能驱动的网络领导厂商瞻博网络(NYSE: JNPR)联合Ovum Research最新发布的一份报告显示,随着分布式云、物联网(IoT)、5G等新技术的普及,亚太地区(APAC)的服务提供商(SP)普遍对他们的安全基础设施感到担忧。
提供自动化、可扩展、安全的网络产品和解决方案的行业领导厂商瞻博网络此前宣布针对城域网、边缘和核心网络解决方案的重要升级,旨在加速服务提供商的5G转型。
近日,在工业和信息化部召开扎实推进5G发展座谈会上,我国提出将扎实打造高质量5G网络,充分释放5G壮大经济发展新动能等方面的巨大潜力。
近日戴尔科技集团全球首席技术官兼产品与运营总裁John Roese 接受了包括至顶网在内的全球媒体的线上访谈。
5G生态系统的技术成熟度要比前几代技术快得多,这使运营商的网络部署和进入市场战略拥有大众市场吸引力并能够在不断发展的B2C,B2B和B2B2X商业模式中进行扩展。
转眼间,我国正式进入5G商用时代已经一年有余,近日,各大运营商相继宣布其5G SA组网正式投入商用,全球规模最大的5G SA商用核心网络俨然已经形成。
近期在爱立信举办的一场名为“向新而生?5G赋能数字化转型”的媒体沟通会上,爱立信中国总裁赵钧陶、爱立信中国首席技术官陈明,分别向我们介绍了爱立信在5G方面的创新应用以及在南京智慧工厂中5G应用落地情况。
近日,中国联通大数据首席科学家范济安在以“育万物互联新机 开数字经济新局”为主题的2020中国新基建领导力峰会中,发表了题为《新基建视角下的5G发展》主题演讲,其中提到5G将为工业高质量发展插上翅膀。
在“2020中国新基建领导力峰会”上,领导力Talks之“新连接赋能数字世界生态”圆桌对话上,众位专家共同探讨如何搭乘“新基建”热潮,挖掘新连接技术潜力,打造数字世界新生态。