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中国钠离子电池拆解测试：制造质量比肩特斯拉
德国亚琛工业大学研究团队对中国海纳（Hina）钠离子电池进行独立拆解测试，发现其120颗电芯的电阻差异仅为5.3%，制造一致性达到顶级锂电池水平。更值得关注的是，该电池采用与特斯拉4680电芯相同的"无极耳双铝集流体"设计，是首款商用化该架构的钠离子电池。研究同时指出，钠离子电池在能量密度和低温充电方面仍落后于锂离子电池，但制造工艺已趋成熟，剩余差距属于可突破的工程问题。
通用汽车押注钠离子电池，携手Peak Energy布局电网储能
通用汽车与Peak Energy达成合作，在密歇根州电池实验室共同研发钠离子电池，并保留独家生产权。该电池不用于电动汽车，而是面向电网级储能市场。与传统磷酸铁锂电池相比，Peak Energy的被动冷却钠离子储能平台可降低20%的储能成本，实现99%以上的正常运行时间，并减少主动冷却设备带来的额外成本与复杂性。随着可再生能源及数据中心基础设施建设需求持续增长，该技术被视为极具潜力的低成本替代方案。
ESS引入8.5 GWh钠离子电池，打造无锂储能全栈方案
俄勒冈州储能公司ESS与马萨诸塞州Alsym Energy签署意向书，将8.5GWh钠离子电池纳入其产品组合。此举标志着ESS从长时储能领域向短中时储能市场延伸，且全程绕开锂电池供应链。钠离子电池具备不可燃、无热失控风险等安全优势，同时安装更简便、成本更低。配合其原有铁液流电池系统，ESS正构建覆盖快速响应至全天调峰的全栈式非锂储能方案。
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