道格·菲尔德曾负责特斯拉Model 3项目，之后又掌管福特整个电动车业务，如今他已出任Mind Robotics总裁。这家工业机器人初创公司是Rivian首席执行官RJ·斯卡林格去年从Rivian内部孵化出来的。
菲尔德加入的这家公司在不到一年时间里已融资超过10亿美元，他将与斯卡林格共同负责产品、工程和运营事务。
菲尔德的下一站是机器人领域
菲尔德的履历堪称一份硬件行业最具野心项目的巡礼。他曾任特斯拉工程高级副总裁，主导了Model 3的量产；随后进入苹果特别项目组负责苹果汽车项目；接着又在福特工作近五年，担任首席电动车、数字及设计官。
今年4月我们曾报道，福特在菲尔德离职之际将其电动车团队并入制造部门。福特并未从外部招募人员接替他的职位，其部门最终归属首席运营官库马尔·加尔霍特拉管辖。五个月后，菲尔德找到了新的工作。
在Mind Robotics的公告中，斯卡林格称菲尔德“是一位卓越的领导者，有着将新技术成功转化为产品的出色记录”，并表示这正是“Mind在将机器人部署到真实工厂及更广泛场景时所需要的能力”。
菲尔德则表示，AI与机器人技术的结合“是我们这个时代最重要、也最困难的工程挑战之一”。
10亿美元资金储备和一座练兵工厂
Mind Robotics最初在Rivian2025年第三季度财报中浮出水面，当时完成了由Eclipse领投的1.15亿美元种子轮融资。此后融资速度迅猛：
对于一家尚未公开展示任何产品的公司来说，这笔融资总额已接近10亿美元。Mind表示，公司正在构建基础模型，并打造“专门定制”的机器人硬件，用于处理需要灵巧操作的制造业工作。该公司尚未透露这些硬件是否采用人形设计。
Mind真正的优势在于其获取数据和场景的渠道。Rivian不仅是这家初创公司的大股东，也是其首发客户，这为Mind提供了一座正在运转、产量巨大的真实汽车工厂，用于收集训练数据和部署机器人。而这座工厂目前正处于繁忙状态：R2车型正在伊利诺伊州诺马尔工厂爬坡生产，仅第三季度Rivian就交付了19248辆汽车。
与特斯拉的比较难以避免
菲尔德的加入，让Mind直接与特斯拉如今用来支撑其估值的项目——Optimus人形机器人——形成了正面竞争。
特斯拉在这方面的记录并不理想。埃隆·马斯克此前预测，2025年将建造约1万台Optimus机器人，到年底时约有1000台能在特斯拉工厂执行有用的工作。但今年1月，他承认目前没有一台机器人在做“有用的工作”。随后特斯拉在弗里蒙特工厂停产了Model S和Model X，将相关产线改造用于生产Optimus，而且Optimus V3的发布也一再推迟。7月，马斯克表示其生产“初期将会非常缓慢”。
相比之下，Mind走的是一条更为低调的路线：没有舞台演示，没有产量目标，只是在一条真实的装配线上训练机器人，而且客户本身就持有该公司的股份。
Electrek观点
这是一次明智的人才引入。
菲尔德是一位擅长硬件产业化的专家。他的整个职业生涯都在做同一件事：把实验室里能跑通的产品，变成能够大规模量产的产品。Model 3的量产正是在他任内完成的。这个过程非常混乱，他甚至在2018年“量产地狱”最严重的时期休了假，随后离开特斯拉，但这款车最终成功交付，并连续多年成为全球销量最高的电动车。
此后他的履历则更为复杂。苹果汽车项目在他离职后被取消。在福特，仅2024年一年，Model e业务就亏损超过50亿美元，公司此后也缩减了电动车方面的雄心。但低成本的通用电动车平台，以及将于2027年在路易斯维尔工厂投产的3万美元级中型皮卡，都是他团队的成果，这也是福特在电动车领域最有希望的项目。
那么Mind为什么需要他？因为基础模型相对容易用来融资，而真正困难的，是让机器人硬件足够可靠，能够在汽车工厂里实际完成轮班作业——这一点,包括特斯拉在内,所有公司都面临挑战。
这也说明了斯卡林格对这件事的重视程度。他目前一边带领Rivian推进公司历史上最重要的产品发布，一边还要兼顾Also项目以及现在的Mind Robotics。引入一位像菲尔德这样资历的总裁,正是为了避免Mind沦为边缘项目,同时让自己能够专注于Rivian的核心业务。
Q&A
Q1：Mind Robotics是什么公司？
A：Mind Robotics是一家工业机器人初创公司，由Rivian首席执行官RJ·斯卡林格去年从Rivian内部孵化而出，专注于开发基础模型和专门定制的机器人硬件，用于处理制造业中需要灵巧操作的工作。
Q2：道格·菲尔德为什么加入Mind Robotics？
A：菲尔德是硬件产业化专家，曾主导特斯拉Model 3量产、苹果汽车项目及福特电动车业务。Mind Robotics需要他的经验，帮助将机器人硬件从实验室原型转化为能在真实工厂稳定运行的产品。
Q3：Mind Robotics和特斯拉Optimus有什么不同？
A：特斯拉Optimus设定了明确的产量目标并进行了多次舞台演示，但进展不及预期。Mind Robotics则采取低调路线，没有公开演示或产量目标，而是直接在Rivian真实的汽车装配线上训练机器人。
