内燃-电力机车已经在美国广袤的土地上驰骋了几代人的时间，这种历经百年验证的组合——稳定高效的柴油发动机驱动发电机，进而为高扭矩电动机供电——已被证明难以超越。现在，卡特彼勒正将这一百年概念应用到一款更大型的推土机上，其承诺带来的效率提升令人惊叹。
在深入了解卡特彼勒新款D11 XE电驱混合动力推土机的规格之前，我想先让读者明白，大型建筑工程项目往往是在极其微薄的利润空间下进行预算和竞标的，而工地效率仅仅1-2%的波动，就可能意味着中标成功与惨痛失败之间的差别——而燃油价格仅在8月份就上涨了27.4%（！）。
在阅读本文剩余部分时，请牢记这种燃油成本对一个动辄以卡车计量购买燃油的车队意味着怎样惊人的负担。
效率才是关键
D11 EX电驱版设计目标是每单位物料搬运所消耗的燃油减少高达25%，每小时搬运的物料量比最新款D11多出5%至10%，同时还承诺具备更出色的正常运行时间——内燃机大修间隔比D11延长高达20%，发动机、最终传动装置和液压系统的计划零部件维修周期从15,000小时延长至18,000运行小时。
卡特彼勒产品应用专家卢克·菲舍尔解释道："D11 XE的设计旨在帮助客户从每一小时的运营中获得更多价值。通过将D11平台经过验证的能力与电驱动的优势相结合，它在生产力、效率和生命周期价值方面都实现了显著提升。这也体现了推土机性能的巨大进步，相比目前的D11效率提升高达25%，相比1986年推出的第一代D11N效率提升高达40%。"
更美好的日子
除了比柴油驱动的推土机更高效外，D11 XE对操作员来说也更加轻松。由于没有齿轮需要换挡，D11 XE的电驱动系统更简单、更平顺——而且由于每条履带都配备独立驱动电机，操作精确度极高，在转向过程中通过为两条履带同时供电，可实现强大的机动性和卓越的挖掘力。
为了鼓励更多操作员尝试其电驱动车型，卡特彼勒通过其在线平台catoperatortraining.com提供随需应变的学习资源。该平台旨在实现随时随地、任何设备均可访问，对于操作员而言尤为宝贵，无论他们是数字原生代还是刚开始学习驾驭新技术的人。
卡特彼勒的全新D11 XE与公司中量级的D8和D6 XE电驱推土机一同，为设备车队提供了相较传统机型更高的燃油节省、生产力提升以及更低的维护和大修成本——所有这些都有助于提高利用率并降低总拥有成本（TCO）。
Electrek观点
尽管建筑行业中有不少人可能对环保问题不以为然，但商业车队管理者对提升效率和降低成本的追求，与政治立场无关。再加上日益严格的噪音法规，以及工地安全性提升、病假天数减少等附带好处，电动设备显然是明智之选。
卡特彼勒市场专业人士山姆·米克解释道："随着越来越多的业主和操作员亲身体验这些机型所带来的价值，以及电驱动如何解决与推土机相关的诸多运营和维护难题，我们预计电驱动系统在土方设备领域的应用将持续增长。"
换句话说：如果一台机器更好或更便宜，车队就会购买它。如果一台机器既更好又更便宜，他们会买两台——而电驱重型设备资产已经在越来越广泛的使用场景中证明，其性能持续优于且成本低于纯柴油设备。
Q&A
Q1：卡特彼勒D11 XE电驱推土机能省多少燃油？
A：D11 XE电驱推土机设计目标是每单位物料搬运所消耗的燃油比现有D11减少高达25%，同时每小时搬运的物料量比D11多出5%至10%。
Q2：D11 XE电驱推土机的维护周期有什么优势？
A：D11 XE电驱推土机的内燃机大修间隔比D11延长高达20%，发动机、最终传动装置和液压系统的计划零部件维修周期从15,000小时延长至18,000运行小时，整体维护成本更低。
Q3：电驱动推土机对操作员来说有什么好处？
A：电驱动推土机因没有齿轮需要换挡，操作系统更简单平顺，每条履带配备独立驱动电机，机动性和挖掘力更强，同时噪音更低、工地安全性更高。
