美国国家运输安全委员会(NTSB)确认,今年6月德克萨斯州一起特斯拉致命车祸中,司机迈克尔·巴特勒将油门踩至100%,导致车辆以超过70英里时速冲入住宅,造成76岁居民玛莎·阿维拉死亡。事故发生时,车辆正使用完全自动驾驶(监督)模式行驶。数据显示,系统并非事故主因,司机已被控过失杀人罪,受害者家属亦已提起诉讼。
无人机配送公司Zipline宣布进军奥斯汀和克利夫兰市场,并从特斯拉、Waymo和Uber招募三位高管。2026年上半年,平台上的商家数量增长13倍。公司已完成逾250万次商业配送,70%飞行发生在美国境内。Zipline还将与克利夫兰诊所合作,推出美国首个无人机处方药送货上门服务,未来还将扩展至医疗耗材、手术设备等领域。目前,Chipotle、Little Caesars等连锁品牌均已接入该平台。
印度电子与半导体制造商塔塔电子(Tata Electronics)近日确认发生网络安全事件。此前,黑客论坛上出现疑似从该公司窃取的超过630GB、逾20万份文件,其中包含苹果供应商规格文件及特斯拉制造文档。塔塔电子表示,事件发生于数周前,公司已启动应急响应措施,运营未受影响。但公司拒绝披露泄露数据的具体内容及受影响客户情况。据报道,黑客曾向塔塔电子提出勒索要求,苹果也已介入调查。
一项针对近万辆电动车的真实数据分析显示,搭载宁德时代磷酸铁锂(LFP)电池的特斯拉Model 3,在行驶超过10万公里后平均电池健康度达93.3%,优于所有镍基电池版本。研究数据来自瑞典二手电动车商Carla,使用AVILOO专业诊断工具采集。LFP电池凭借更稳定的化学特性和对满充的高耐受性,在长期容量保持方面表现突出,颠覆了"镍基电池更耐用"的传统认知,也对二手电动车市场估值产生实际影响。
据向美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)提交的最新解密信息显示,特斯拉Robotaxi自2025年7月以来至少发生两起由远程操控员驾驶时引发的碰撞事故,均发生在德克萨斯州奥斯汀,速度较低且车内无乘客。此前特斯拉一直以商业机密为由对事故描述进行编辑,但本周转变立场,公开了自去年以来记录的全部17起事故详情。马斯克本人也承认安全问题是扩大网络规模的最大制约因素。
特斯拉全自动驾驶(监督版)软件继荷兰之后,已在立陶宛获批上市,成为第二个进入欧洲的市场。目前,特斯拉全球付费FSD用户约130万,距2035年1000万订阅目标仍有差距。FSD月订阅费为99美元。欧洲监管审批进展较慢,但希腊、比利时等国预计将陆续跟进。此外,FSD无监督版仍仅限于德克萨斯州小规模robotaxi车队使用,尚未向消费者开放。
据德克萨斯州机动车辆局新上线的追踪工具显示,Waymo在该州注册了577辆自动驾驶汽车,远超竞争对手。Avride以317辆位居第二,特斯拉仅注册42辆。该州新法规自2025年5月28日起生效,要求所有在州内测试或部署自动驾驶车辆的企业公开车队规模及安全信息。在自动驾驶卡车领域,Aurora注册了91辆,Gatik AI拥有64辆。
特斯拉已在德克萨斯州奥斯汀开始测试量产版Cybercab,该车型为双座设计,无方向盘和踏板,测试时右侧乘客座位配有安全监督员。这距特斯拉发布Cybercab设计已近两年。目前美国交通安全管理局正推进一项提案,拟允许自动驾驶专用车辆取消制动踏板,预计年内通过。与此同时,特斯拉正面临Waymo的竞争,后者目前在自动驾驶出租车领域领先,但两家公司均经历了不同程度的事故与技术挑战。
丰田二季度电动车销量暴涨225%,凭借bZ系列三款纯电SUV跻身美国EV销量前五,市场份额达4.7%。上半年累计售出21,855辆,同比增长136%。尽管势头强劲,丰田却宣布将2027款电动版汉兰达的量产计划推迟至少两个月,同时坚持燃油、混动、插混、纯电多路线并行策略。与此同时,Rivian R2、现代IONIQ 9等竞品正加速入场,特斯拉也推出三排座Model Y L,丰田电动化面临更激烈竞争。
美国公共快充网络在2026年第二季度持续扩张,但行业重心已从单纯追求装机数量转向可靠性、用户体验与盈利能力。据Paren报告,Q2充电次数同比增长29%,新增4382个直流快充端口,同比下降10%。特斯拉以新增1185个端口领跑市场。超高速充电(≥250kW)已成主流,占新增端口72%。行业正进入成熟阶段,NACS接口加速普及,可靠性与商业可持续性成为核心竞争力。
威斯康星州货运商Paper Transport(PTI)宣布在芝加哥市场测试特斯拉Semi长续航版电动卡车,成为最新加入测试行列的物流企业。PTI在固定路线的专属运营模式下评估该车型性能。特斯拉Semi长续航版续航里程达500英里,售价约29万美元,低于市场同类零排放重卡均价约14.5万美元。目前,沃尔玛、UPS、DHL等多家企业已预订该车型,充电基础设施扩张成为规模化落地的主要瓶颈。
2026年上半年,美国共售出逾46.3万辆电动车。特斯拉依然称霸市场,占据50.5%的份额,Model Y以16.3万辆稳居榜首。雪佛兰和现代分列品牌第二、三位,现代IONIQ 5成为非特斯拉车型中的销冠。丰田和斯巴鲁电动车销量同比翻番,多款新车即将上市,市场格局或将迎来新变化。
马斯克在一份内部备忘录中要求特斯拉员工尽量使用xAI的Grok 4.5,原因是其token成本低于竞品。此前特斯拉刚对第三方AI工具设置每周200美元上限,但明确豁免Grok。然而基准测试显示,Grok 4.5综合排名第9,编程得分在榜单中垫底,而特斯拉工程师普遍更偏好Anthropic的Claude。马斯克本人也承认Fable比Grok 4.5更强,但以"大多数任务不需要"为由为此决策辩护。
Sunrun推出试点项目,计划在配备太阳能电池板和储能设备的住宅中安装AI计算节点,将超过110万户家庭组成分布式AI推理计算网络,并向企业客户出售算力。参与的房主将获得托管硬件的报酬。与传统数据中心相比,该方案部署速度更快,可在停电期间持续运行,并可缓解电网压力。Sunrun计划在未来几个月内评估试点效果,再决定是否扩大推广规模。
中国政府近日正式出台法规,要求汽车制造商为19项安全相关功能配备物理按键,包括雨刮器、灯光、喇叭等。该法规于今年2月以草案形式发布,将于2027年7月1日正式生效。此举是对近年来以特斯拉为代表的触屏化趋势的纠偏。此外,中国早前已禁止隐藏式门把手设计,相关规定将于今年1月1日起执行。
Waymo宣布在拉斯维加斯正式启动全无人驾驶运营,车内不再配备安全员,丹佛、圣地亚哥和坦帕将相继跟进。目前Waymo在全美运营约3500辆机器人出租车,累计完成超2000万次行程,覆盖超1400平方英里。公司今年早些时候完成160亿美元融资,估值达1260亿美元,目标是在2026年底实现每周100万次付费出行。相比之下,特斯拉Robotaxi仍依赖远程操控,规模远小于Waymo。
特斯拉发布家庭能源管理平台Tesla Home,核心是名为Opticaster的AI引擎。该系统整合了Powerwall、太阳能板、Wall Connector及智能断路器,每日自动做出数百次决策,帮助用户降低电费。用户可通过特斯拉App选择"节省"或"自供电"模式。值得注意的是,Opticaster并非全新产品,已在商业储能领域运行多年,Tesla Home本质上是面向消费者的品牌重塑与界面整合。
特斯拉车内驾驶员摄像头未能阻止一名女性在高速行驶中入睡,引发外界对其FSD系统安全监控能力的质疑。报道同时指出,该摄像头的实际用途可能超出安全监控范畴。此外,波音支持的自动驾驶飞行出租车公司Wisk Aero遭前员工起诉,被指控因员工举报第六代eVTOL飞行器存在严重软件缺陷而将其不当解雇。
比亚迪海豹08号称拥有"百万级车型的动力",国内售价不到20万元。这款旗舰电动轿车上周上市后,30小时内锁单量达约6.5万辆。该车提供纯电和插混两种动力,纯电版CLTC续航最高905公里,双电机四驱版百公里加速仅3.3秒。车身尺寸略大于特斯拉Model S,全系标配激光雷达和BYD天神之眼辅助驾驶系统,支持城市及高速NOA功能。
加拿大一名特斯拉司机在时速约100公里的高速公路上被拍到疑似熟睡,车内还有两名熟睡儿童。司机佩戴大墨镜导致车载摄像头无法识别眼部状态,系统降级为方向盘力矩检测,但该机制无法确认司机是否清醒。特斯拉FSD虽属L2级辅助驾驶,但其营销话术与监控漏洞的组合正在制造过度信任风险。