英国Intertek实验室在Donut Lab所谓“固态电池”样本中仅检测出3.4 ppm的锂，这家芬兰初创公司如今拿这一结果来证明自家电池既非锂离子电池，也非钠离子电池。
但这份报告只测量了两种元素，样本还是Donut Lab自己拆解后送检的。而距离今年CES发布至今已过去九个月，仍没有任何搭载该电池的量产车问世。
只测了两种元素的检测
这家芬兰公司表示，检测的目的是终结外界关于电池成分的争论。Donut Lab首席执行官马尔科·莱赫蒂迈基在公告中表示，他们希望通过独立检测证明电池既不是锂离子电池，也不是钠电池，从而平息外界的猜测。
这种猜测并非空穴来风。今年6月，电池研究机构Ziroth联合20多位专家分析后认为，Donut Lab送检VTT的电池样本从电压曲线和膨胀数据来看，其表现更像是搭载石墨负极的高镍锂离子电池。
Intertek位于英国威尔顿的实验室出具的报告篇幅很短。分析人员从阳极、阴极和集流体部分各切取约0.5克材料，用硝酸消解后稀释至50毫升，再通过ICP-OES设备进行检测，结果显示锂含量为3.4 ppm，钠含量为632 ppm（按重量计）。
正常锂离子电池中的锂含量应在百分比级别。也就是说，如果这份样本真如Donut Lab所说，那电池里几乎不含锂。
实验本身的操作没有问题，问题出在检测之外的所有环节。
报告没有说明的事
首先是检测范围。Donut Lab委托的检测项目名称就是“ICP-OES法测定锂和钠含量”，没有测试其他任何元素。这份报告只说明了电池不是什么，却完全没有说明电池到底是什么。钾、镁、锌、铝等元素从未被检测过，Donut Lab至今也不愿透露具体化学成分，只笼统地称使用了“广泛易得、成本低廉且地缘政治安全的材料”。
其次是样本本身。据Intertek披露，样本是由Donut Lab以已拆解的状态送检的。也就是说，Intertek并没有亲自拆解电池，而是将送检部件与另一份尚未公开的Intertek报告（编号2608094STO-003）进行比对，被分析的样本仅被标注为“软包电池——1号电池”。整份报告中从未出现“Donut Battery”字样，也没有任何证据能将这一样本与VTT此前测试能量密度所用的V1.5电池联系起来。
公告中还提到，送检样本包含了位于阳极和阴极之间的电解质。但Intertek的报告中三次明确指出，实际分析的只有阳极、阴极和集流体部分。而在固态电池中，电解质层恰恰是检测锂含量最关键的部位。
此外，这份报告在五天内出现了三个版本。9月17日发布初版，9月21日修订版更新了“样本描述及来源”，9月22日的版本又根据要求修改了实验部分的措辞。对于一份只有一张双栏结果表的报告来说，这样频繁的修改并不寻常。
最后，Intertek在报告中特别声明，其中的观点和解释不属于UKAS认可范围。而“如此少量的活性材料根本不可能造出可用的电池”这句话，其实出自Donut首席技术官维勒·皮波之口，而非实验室本身的结论。
这让409 Wh/kg的说法更难令人信服
锂和钠含量趋近于零，恰好印证了自CES以来一直伴随Donut Lab的另一种猜测：这可能是一种超级电容器或混合电容器，采用碳电极和不依赖锂或钠的电解质。这种结构能够解释其宣称的快充能力和循环寿命，却无法解释其宣称的能量密度。
本月早些时候，VTT在2.3V至4.25V的循环区间内，测得Donut“V1.5”电池的能量密度为409.3 Wh/kg。这一电压区间是典型的锂离子电池工作范围，而409 Wh/kg也已经是先进硅负极锂离子电池才能达到的水平。
目前还没有任何不含锂或钠的可充电电池体系，能在实际电池中达到接近这一水平的能量密度。因此，要么Donut Lab悄然发明了一种超越全球所有电池实验室的全新化学体系，要么VTT测试的电池和Intertek分析的样本根本不是同一块电池。这份报告并没有告诉我们答案究竟是哪一种。
Electrek观点
我们其实已经不太在意Donut Lab的电池究竟算不算固态电池了，这些含糊且局限的检测无论结果如何，都很难再挽回该公司的可信度。
固态电池本身确实存在。QuantumScape、Factorial、三星SDI和丰田都在实验室和原型车中测试着各自的固态电池方案，且都仍处于迈向量产的过程中。在2026年，一家拥有前景不错的固态电池原型的初创公司，本身并不算什么新闻。
真正让Donut Lab与众不同的，是其量产声明。今年1月的CES上，该公司宣称拥有“全球首款可用于整车厂量产的固态电池”，并表示Verge摩托车将在2026年第一季度向客户交付。莱赫蒂迈基当时还表示，电池“已经在量产中”。
如今已是9月末，市面上仍没有一辆搭载该电池的量产车上路，第一季度所谓的“量产”摩托车实际上只是预量产样车，莱赫蒂迈基本人也承认，那块测得409 Wh/kg的电池“并不是最终要交付给客户的电池”。
也就是说，最初让Donut Lab脱颖而出的那个量产承诺已经被证明是错的，而此后的每一份新报告，回答的都是与真正问题无关的另一个问题。
Q&A
Q1：Donut Lab的固态电池检测报告发现了什么？
A：Intertek检测发现电池样本中仅含3.4 ppm锂和632 ppm钠，含量微乎其微。Donut Lab以此证明电池既非锂离子也非钠离子电池，但报告只测试了两种元素，未说明电池真实成分。
Q2：Donut Lab的固态电池是否已经量产？
A：截至目前，尚未有搭载该电池的量产车上路。CES上宣称的“已量产”车型实际为预量产样车，CEO本人也承认409 Wh/kg的电池并非将交付客户的最终版本。
Q3：VTT测得的409 Wh/kg能量密度是否可信？
A：该数值接近领先硅负极锂离子电池的水平，但若电池确实不含锂或钠，目前没有任何非锂非钠体系电池能达到如此高的能量密度，因此该数据的真实性存疑。
