加利福尼亚州圣莫尼卡市的公共交通运营商"大蓝巴士"（Big Blue Bus）正迎来一次大规模电气化升级——130个直流快速充电端口即将投入建设，助力该车队在2032年前实现全面电动化。
此次充电基础设施建设是圣莫尼卡市5600万美元电动交通投资计划的重要组成部分。充电设备供应商ChargePoint将提供其Express Plus系列快速充电硬件及车队管理软件，而电力管理公司伊顿（Eaton）则负责提供整个充电站所需的配电设备，确保电力能够稳定输送至各个充电端口。
该项目将成为ChargePoint迄今为止规模最大的公共交通充电部署项目之一。
为电动巴士停车场提供充电能力，远不止安装一排充电桩那么简单。整个电气系统必须能够支持大量大型车辆同时充电，同时还要保证巴士在班次开始前完成充电，既不能超载运行，也不能影响日常运营秩序。
伊顿公司将为这套130端口充电网络提供中压开关设备、配电板、分配电盘及工程技术支持，这些设备负责接收、分配和管理维持车队正常运行所需的大规模电力。
ChargePoint的软件平台将对巴士进行全程监控，覆盖停车场内和道路行驶两种状态。该系统能够实时调整充电策略，并追踪车队的可持续运营数据，帮助大蓝巴士在更多电动巴士陆续加入后，将充电计划与运营时刻表有效协调。
ChargePoint首席执行官里克·威尔默（Rick Wilmer）表示："圣莫尼卡在清洁交通领域的引领作用，充分展示了城市在坚定推动气候行动时所能取得的成就。这一项目是ChargePoint迄今为止规模最大的公共交通部署案例之一，充分体现了我们可扩展的大功率充电解决方案如何满足大型公交车队的复杂需求，同时帮助相关机构实现全面电动化转型，并降低整体运营成本。"
大蓝巴士车队每年承运逾1000万次出行，因此充电系统在车队转型过渡期间，必须能够持续支撑日常运营不中断。
此次部署的130个充电端口及其配套电气基础设施，不仅能够满足当前在运巴士的充电需求，更为大蓝巴士迈向2032年全电动化目标预留了充足的功率扩展空间。
Q&A
Q1：大蓝巴士的130个快速充电桩项目由哪些公司参与建设？
A：本次项目由两家公司联合承建。ChargePoint负责提供Express Plus系列直流快速充电硬件及车队管理软件；伊顿（Eaton）则负责提供中压开关设备、配电板等电气基础设施，确保130个充电端口所需的大规模电力能够稳定分配和控制。该项目也是ChargePoint迄今规模最大的公共交通充电部署项目之一。
Q2：圣莫尼卡大蓝巴士为什么要在2032年实现全面电动化？
A：大蓝巴士每年承运超过1000万次出行，是圣莫尼卡重要的公共交通系统。推动全面电动化是城市应对气候变化、减少碳排放的重要举措。圣莫尼卡市已为此投入5600万美元用于电动交通基础设施建设，2032年全电动化是该计划的最终目标节点。
Q3：ChargePoint的软件在大蓝巴士项目中具体起什么作用？
A：ChargePoint的车队管理软件可以对巴士进行全程监控，无论巴士是在停车场充电还是在道路上运行，系统都能实时掌握状态。软件还能根据运营时刻表动态调整充电策略，避免电力超载，同时追踪车队的可持续运营数据，帮助管理者高效协调充电计划与日常运营安排。
