人形机器人下一代电池技术将如何演进?
IDTechEx报告指出,当前人形机器人主要采用NMC锂离子电池,预计到2037年电池需求将达10.5 GWh。固态电池和锂硫电池因能量密度更高被视为未来关键技术,但量产仍需数年,前者预计2020年代末开始规模化生产,后...
IDTechEx报告指出,当前人形机器人主要采用NMC锂离子电池,预计到2037年电池需求将达10.5 GWh。固态电池和锂硫电池因能量密度更高被视为未来关键技术,但量产仍需数年,前者预计2020年代末开始规模化生产,后...
梅赛德斯-奔驰与ProLogium签署联合测试协议,获得其最新Gen4超流化无机锂陶瓷电池优先使用权。该电池能量密度最高达400 Wh/kg,可在6.4分钟内从5%充至80%,奔驰计划2030年前推出首款固态电池量产车。
芬兰初创公司Donut Lab委托Intertek对其电池样品进行ICP-OES检测,结果显示锂含量仅3.4 ppm,但报告仅测量两种元素,样品由Donut Lab自行拆解提供,且与VTT测试的高能量密度电池是否为同一电...
本田与QuantumScape(QS)宣布达成多年期联合研究协议,共同开发和制造固态电池。这是QS继大众汽车之后签约的第二家主要整车厂。本田在深度技术评估中对QS固态电池平台进行了对标测试,认为其"展现出引人注目的独特优...
日产汽车加入由Gelion、牛津大学和日产欧洲技术中心共同发起的三年期固态锂硫电池研发项目。该项目总投资约450万美元,核心技术是Gelion的纳米封装硫阴极材料,以低成本硫元素替代镍和钴。研究报告显示,该技术有望在西方...
固态电池制造商辉能科技宣布将通过与特殊目的收购公司(SPAC)合并的方式在纳斯达克挂牌上市,股票代码为PRLG,交易预计于2026年下半年完成,估值约38亿美元。募集资金将用于扩大第四代超流化无机固态电池生产、推进法国敦...
固态电池因高能量密度、快速充电和更高安全性备受关注,但陶瓷固体电解质易开裂的问题阻碍了其商业化进程。德国马克斯·普朗克研究所在《自然》杂志发表研究,指出锂枝晶引发的机械应力是电解质破裂的主要原因,并非此前认为的电子泄漏。...