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小米YU7 GT创造纽北赛道首个无人驾驶官方圈速纪录
小米近日宣布，旗下YU7 GT SUV于6月8日在纽伯格林赛道完成首个官方认证的自动驾驶计时圈，成绩为10分29秒483。尽管与人类驾驶纪录相差约3分钟，小米表示这仅是起点。视频显示车辆最高时速达210km/h，但整体驾驶风格较为保守。此前，YU7 GT已以7分22秒755创下全球SUV赛道纪录。
小鹏洽购大众欧洲工厂，4月出口量同比激增62%
小鹏汽车正与大众汽车就收购欧洲工厂展开谈判，原因是其在奥地利的合同产能已趋于饱和。小鹏4月出口量达6006辆，同比增长62%，创历史新高。目前，小鹏在奥地利马格纳斯太尔工厂生产G6、G9等车型以规避欧盟关税。若收购谈判未果，小鹏也考虑在欧洲新建工厂。与此同时，比亚迪也在推进与Stellantis等欧洲车企的工厂合作，中国新能源车企本土化生产的趋势正加速形成。
北京车展聚焦无人驾驶：中国车企押注自动驾驶未来
北京车展上，自动驾驶成为最大亮点。华为宣布未来五年投入800亿元用于自动驾驶软件及算力研发；小鹏推出可接受自然语言指令的AI驾驶模型；小米AI系统可为驾驶者处理餐厅预订、咖啡下单等任务。与此同时，吉利旗下曹操出行计划明年在全球部署数千辆无人驾驶出租车，奇瑞也将英国市场作为海外扩张重点，目标2030年实现全球年销量1000万辆。
Uber进军自动驾驶的百亿美元重资产时代
Uber正大举押注自动驾驶领域，据《金融时报》测算，其在自动驾驶车辆采购及相关公司股权投资上的承诺总额已超100亿美元，其中25亿为直接投资，75亿将用于未来几年购买Robotaxi。这标志着Uber从"轻资产"战略向重资产模式的再次转型。与2015至2018年间自研技术不同，此次Uber侧重于持有或租赁第三方研发的物理资产。此外，电动皮卡初创公司Slate完成6.5亿美元C轮融资，Waymo在伦敦启动公路测试。
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