/
Stark Varg电动越野摩托车通过OTA升级新增牵引力控制
西班牙电动摩托车制造商Stark Future于6月21日开始为旗舰Alpha系列车型（包括Varg MX、EX和SM）推送免费OTA软件更新，新增牵引力控制功能。该系统可实时监测后轮打滑并调整动力输出，骑手可通过智能手机显示系统在0%至100%范围内独立配置各驾驶模式的介入程度。此外，系统在检测到车辆腾空时会自动关闭，不影响跳跃时的姿态控制。此次更新无需任何硬件改动，体现了软件定义电动摩托车的核心优势。
皇家恩菲尔德首款电动摩托车 Flying Flea FF.C6 正式开启交付
皇家恩菲尔德旗下电动子品牌Flying Flea已在印度班加罗尔启动首款电动摩托车FF.C6的客户交付。该车定位为高端城市电动摩托车，IDC续航里程最高达154公里，从20%充至80%约需65分钟，印度售价约27.9万卢比（约合3200美元）。FF.C6的推出标志着这一全球知名摩托车品牌正式进入电动化时代，目前交付仅限于班加罗尔，出口计划细节尚未明确。
LiveWire S4 Honcho电动摩托车正式公布售价，定价出人意料
哈雷戴维森旗下品牌LiveWire正式公布S4 Honcho系列电动摩托车售价：越野版S4 Honcho Trail定价4999美元，街道版S4 Honcho Street定价5499美元，均低于分析师预期。两款车型搭载3.5千瓦时可拆卸电池组，混合工况续航约85公里，最高时速95公里。该系列直接对标Sur Ron等电动越野车及本田Grom等小排量燃油车，凭借哈雷品牌背书与电动车低维护成本优势，有望在入门级电摩市场占据一席之地。首批产品已下线并开始打包发货。
本田电动摩托车再次证明电池可能胜过燃油
在2026年TrialGP世界锦标赛日本首站，本田RTL电动摩托车由车手Miquel Gelabert驾驶，第一天获得第六名，第二天提升至第五名，创下电动摩托车在顶级组别中与燃油车同台竞技的历史。越野试跑项目对低速扭矩和精准油门控制要求极高，恰好契合电动驱动优势。业界认为，受限于充电基础设施和续航问题的电动摩托车，或将率先在越野领域实现突破。
LiveWire S4 Honcho电动摩托车预量产原型机首次亮相
LiveWire即将推出S4 Honcho系列电动摩托车，分为街道版与越野版两款。车型基于全新S4平台，定位"125cc等效"电动车，最高时速约85km/h，预计功率10-15马力。两款车型均搭载可拆卸双电池组，总容量约3.4kWh，实际续航预计不超过80公里。车重超过90kg，计划于今年夏季正式发布，具体售价尚未公布。
赛格威全新Xaber 300电动越野摩托车正式开售，最高时速达96公里
赛格威（Segway）正式发售全新Xaber 300电动越野摩托车，售价5299美元，现已在美国各授权经销商铺货。该车搭载21kW峰值电机，最高时速96公里，0至80公里/小时加速仅需5.5秒。车身重量约85公斤，配备72V 44Ah三星电芯电池组，续航可达100公里。此外，赛格威还为其配备多种骑行模式、牵引力控制、OTA升级及GPS地理围栏等智能功能，标志着电动越野摩托车正加速迈入主流市场。
京公网安备 11010802021500号
