雅马哈正在扩充其电动踏板车阵容，推出全新的XENTER E，这是一款专为欧洲城市骑行场景设计的125cc等效电动踏板车。
这款车型于米兰2026年EICMA展会期间与全新NMAX E一同亮相，XENTER E是一款采用前后16英寸大轮毂设计的高轮踏板车。
这在欧洲城市中是一个重要的差异点，因为较大的轮毂能够更轻松地应对鹅卵石路面、坑洼以及有轨电车轨道，而小轮毂的踏板车在这些路况下往往会带来颠簸不适的骑行体验。
XENTER E采用了雅马哈全新的eAxle动力系统，将电机、控制器和减速齿轮箱整合为一个紧凑的车架固定单元。该电机可输出7.5千瓦（10马力）的峰值功率和33.3牛米的扭矩，使这款踏板车符合欧洲A1驾照类别的要求。
将电机固定在车架上还意味着雅马哈可以采用更传统的摩托车式摇臂结构，而不是像许多踏板车那样将电机悬挂在后悬挂系统上。这样可以减少非簧载质量，有助于改善操控性和骑乘品质。
动力由一块集成在底盘低处的3.5千瓦时电池提供。雅马哈称其在WMTC第一类测试循环下续航里程为108公里（67英里），不过实际使用中的续航里程预计会略低一些。
一个800瓦车载充电器可在公共充电站约5.5小时内为电池充满电。雅马哈还将提供一根可从家用插座充电的充电线缆。
其他配置亮点包括三种骑行模式、牵引力控制、再生制动、用于低速移动的倒车模式、智能钥匙操作，以及一块5英寸TFT显示屏。智能手机连接功能还可提供导航、电池信息、保养提醒和停车位置追踪等服务。
座椅下方的储物空间足以容纳一顶全盔（具体取决于头盔尺寸），此外还配有USB-C充电接口，并预留了加装风挡和34升顶箱等配件的接口。
XENTER E与雅马哈全新的NMAX E共享动力系统和电池组，但其高轮布局赋予了它更具欧洲通勤风格的独特气质。
雅马哈尚未正式公布各市场的定价，不过米兰展会上的早期消息显示，德国市场售价约为7799欧元。预计交付将于2027年春季开始。
这款车的价格当然不便宜，但从XENTER E来看，雅马哈似乎终于开始认真对待打造能够真正取代其主力125cc城市通勤车型的电动踏板车，而不仅仅是作为补充产品。
