根据伍德麦肯兹（Wood Mackenzie）发布的最新报告，电池储能的成本已经低于许多数据中心开发商青睐的一种天然气发电设备。
在伍德麦肯兹调查的43个市场、涵盖各大洲的范围内，四小时时长的电池储能系统成本均低于开路循环燃气轮机。该咨询机构预测，未来几十年电池发电的成本将持续下降，而燃气轮机发电的成本只会不断攀升。
这份报告发布之际，美国及其他地区的能源价格仍在持续上涨，数据中心推动电力需求创下新高，进一步加剧了通胀压力。燃气轮机的价格被人工智能数据中心开发商推高，这些企业只要能买到设备就会大量采购。这种影响在开路循环燃气轮机上表现得尤为明显，这类设备虽然更容易获得，但效率较低，运营成本也更高。
公用事业公司通常将这类燃气轮机用作调峰电站，在用电高峰期提供电力支持。随着这些轮机价格上涨，公用事业公司的成本也随之增加。
开路循环燃气轮机的制造工艺比闭路循环燃气轮机更简单，但即便如此，目前采购周期也已延长至两到四年。闭路循环燃气轮机的等待名单已经排到2030年代初。这两类设备的供应积压都在推高所有新建天然气发电项目的价格。
不过，并非所有发电技术都面临这种局面。在伍德麦肯兹调查的所有市场中，太阳能目前都是成本最低的新增发电方式。
尽管太阳能在北美地区依然是成本最低的选择，但当地的情况仍较为复杂。伍德麦肯兹指出，受关税和进口限制影响，太阳能价格正面临“压力”，不过公用事业规模的太阳能项目预计表现会相对较好。得益于“一个美丽大法案”（One Big Beautiful Bill）中的安全港条款，168吉瓦的项目在很大程度上免受短期价格冲击的影响，该条款为已开工或在2027年底前完工的项目保留了税收抵免政策。
未来十年，美国天然气市场的空间将有所收窄。在中东和非洲地区，到2035年，四小时时长的电池储能成本将降低33%，“在该地区的每一个天然气市场中，都将在成本上取代燃气调峰电站”。在中国，储能成本比周边国家低55%。
伍德麦肯兹首席分析师艾哈迈德·贾米勒·阿卜杜拉（Ahmed Jameel Abdullah）在新闻稿中表示：“这种经济层面的转变已成定局，而且差距正在不断扩大。”
Q&A
Q1：电池储能和燃气轮机相比，哪个更便宜？
A：根据伍德麦肯兹的报告，在全球43个市场中，四小时时长的电池储能系统成本已经全面低于开路循环燃气轮机，而且这一成本优势预计还将持续扩大。
Q2：为什么燃气轮机价格会上涨？
A：主要是因为人工智能数据中心开发商大量采购燃气轮机，推高了市场需求和价格，同时设备交付周期也大幅延长，开路循环轮机需两到四年，闭路循环轮机的等待名单已排到2030年代初。
Q3：太阳能发电的成本现状如何？
A：太阳能目前是伍德麦肯兹调查的所有市场中成本最低的新增发电方式，不过在北美地区，受关税和进口限制影响，太阳能价格正面临一定压力，公用事业规模项目相对表现较好。
