特斯拉表示，将于本周四（10月15日）晚7点55分（中部时间）直播下一代Roadster发布会，这比原计划晚了两周。
这已经是一长串延期日期中的最新一个。特斯拉早在2017年11月就展示过Roadster，并承诺2020年量产。近九年过去了，它还没有交付过一辆车。
该活动原定于10月1日在德克萨斯州举行。9月28日，特斯拉取消了活动，称其一直在“密切关注气象学家的天气预报”，并表示该活动“只能在户外举行”。新的日期定在10月15日，特斯拉昨晚在X平台确认了直播时间。
一场只能在户外举行的活动，已经透露出这场发布会的性质。特斯拉并非在策划一场展厅里的新车发布，而是在策划一场特技表演。
Roadster的每一次延期
事情是这样发展的。先说量产时间表：
随后，发布本身也开始跳票。原计划于2025年底进行的演示变成了2026年4月1日，马斯克称这个日期给了他“可推诿的空间”。3月，日期又变成了4月下旬。在第一季度财报电话会议上，这个时间变成了“大概一个月左右”。接着又变成5月下旬或6月，然后是8月或更晚，因为SpaceX正在研究冷气推进器系统。8月中旬，马斯克预告将在当月进行一次无驾驶员的“飞行”演示。这又变成了10月1日，再变成了10月15日。
这是至少六次量产延期和七个发布日期。而这一次，特斯拉把原因归咎于天气。
一场带车的推进器演示
特斯拉和马斯克目前透露的所有信息都指向一个方向：SpaceX冷气推进器。马斯克曾声称使用该技术可以让车在不到一秒内实现0到60英里每小时的加速，但演示内容已从“飞行”缩减为短暂悬浮。据报道，演示车辆是远程操控的，且不符合上路标准。
此前曝光的预告片还显示，该车将采用特斯拉棱角分明的“Cyber”风格进行彻底重新设计，我们上个月曾指出，Roadster其实并不需要这种设计。
此外，一项最近提交的风扇车专利，旨在车辆底部制造真空效果，这可能意味着特斯拉打算借此展示某种倒置行驶的功能——如果真是如此，这也不会是汽车制造商首次尝试这种做法。
编辑点评
你可能会想，作为一个持有两个推荐奖励Roadster预订名额的人，我应该对此很兴奋，但说实话，我很难对周四的活动产生期待。
人们在2017年预订的是一辆车：一辆四座、续航620英里、0到60英里加速仅需1.9秒、售价20万美元的电动跑车。这在当时已经是极为疯狂的参数，放到今天依然会是一款出色的车。没有人花5万美元或25万美元，是为了在德克萨斯州的一片场地里，看一辆靠压缩气体悬空几秒钟的遥控原型车。
但从目前的迹象看，这正是这场发布会的核心内容。冷气推进器每罐气只能喷射几次，对日常驾驶毫无用处，还会增加重量和成本。它会成为X平台上一段精彩的视频片段，但对那些等待提车的人来说毫无意义。
我希望在周四看到的东西其实很“无聊”：一辆量产车、一个真实的价格、一个真实的量产启动时间，以及对2017年预订订单命运的明确答复。特斯拉已经展示过Roadster很多次了，但它从未真正交付过。
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Q&A
Q1：特斯拉Roadster发布会具体是什么时候？
A：特斯拉表示将于本周四（10月15日）晚7点55分（中部时间）直播Roadster发布会，这比原定的10月1日晚了两周。
Q2：特斯拉Roadster为什么一直延期？
A：从2017年首次展示到现在近九年，Roadster经历了至少六次量产延期和七个发布日期的变动，原因包括等待SpaceX冷气推进器系统研发、天气因素以及马斯克多次调整演示计划。
Q3：这次发布会会展示什么内容？
A：根据目前透露的信息，发布会可能会展示一辆配备SpaceX冷气推进器的远程操控演示车，进行短暂悬浮演示，但这辆车不符合上路标准，并非真正的量产车型。
