在过去十余年测评电动自行车的经历中，我测试过不少货运电动自行车。有些表现不错，有些堪称出色，而Xtracycle则是另一个层次。
更具体地说，是全新的Xtracycle Swoop ASM，它可能比我测试过的其他任何货运电动自行车都更胜一筹。
ASM代表"自动微笑机器"（Automatic Smile Machine），这个名字有双重含义。首先，无论你是骑车人还是坐在后座的乘客，骑这款车都充满乐趣。其次，它配备了Shimano的自动电子变速系统，这既让我这个工程师着迷，也让我这个骑行爱好者兴奋。
想看看这款车的实际表现以及我在车座上的真实感受，可以观看下面的评测视频。然后继续阅读，了解更多关于这款出色的全家用货运电动自行车的细节。
在深入探讨自动变速功能为何如此重要之前，先来看看硬件配置。
Swoop ASM是一款三级电动货运自行车，最高时速可达28英里（45公里）。它采用Shimano的EP6 Cargo中置电机，搭配630瓦时的Shimano电池，Xtracycle官方宣称续航里程可达60英里（96公里）。电机和电池均通过UL认证，这为使用者提供了额外的安心保障。
该车前轮为24英寸并配备悬挂前叉，后轮为较小的20英寸，有助于保持后部货架较低的高度，便于装载货物，同时降低整车重心。两个车轮均配备2.4英寸的Maxxis Metroload轮胎，在舒适性与灵活性之间取得了不错的平衡。
刹车系统采用Tektro四活塞液压碟刹，传动系统则是Shimano CUES Di2十速电子变速系统。
而这套传动系统正是最吸引人的地方。
我之前测试过不少自动变速电动自行车，但表现并不总是令人满意。有些系统会让你感觉自己在与车辆"较劲"，变速时机不符合你的预期，或者系统似乎总在猜测你的骑行意图。
而Shimano这套系统的调校十分精准。
系统似乎总能准确判断我想要变速的时刻，并自动完成换挡，完全不会造成干扰。骑行Swoop ASM一段时间后，我甚至开始希望自己所有的自行车都能这样变速。
自动变速几乎适用于任何自行车，但在货运自行车上尤为实用。当你后面载着孩子时，需要分心处理的事情越少越好。
骑着满载货物的货运自行车停下时，忘记降挡再重新启动，结果发现自己处于高挡位，要推动数百磅重的车身、骑手、孩子和货物重新前进，这种情况实在令人头疼。
Swoop ASM通过在停车时自动降挡解决了这个问题。当绿灯亮起时，你已经处于合适的挡位。
它与Shimano中置电机的配合也相当出色。扭矩感应式电助力感觉十分自然，而电机、传动系统、电子变速以及控制系统全部统一在Shimano的生态系统内，使整体骑行体验十分协调。
当然，承载货物才是货运自行车的核心功能，而Xtracycle在这方面也做得十分到位。
我用车后座搭载过各种物品，从孩子到超过100磅重的Jackery太阳能发电机，而乘客围栏对于不规则形状的货物也出乎意料地适用。
与一些公司宣传吸引人的基础价格，之后却要求你额外花费数百美元才能将车辆改装成真正适合家庭使用的货运车不同，Xtracycle通常已将这些配件直接包含在整车套餐内。
后部乘客载具按"2+"配置设计。我在测试中只找到两个孩子参与，但后面明显还有容纳第三个孩子的空间，只是我没能再多找来几个亲戚家的孩子来凑数。
Xtracycle的配件设计理念也与整车保持一致。那个巨大的货袋看起来更像是为战斗机设计的装备，而不是用于时速28英里的货运电动自行车。它的做工十分扎实，仿佛足以承受喷气式气流的冲击。
这些配件之所以显得"用料过剩"，是因为Xtracycle明白其用户是将这些自行车作为日常交通工具使用的。
当你用它来载孩子、买菜、运送工作装备或家庭所需的其他任何物品时，"用料过剩"恰恰是正确的分量。
Swoop ASM出色工程设计的最佳证明之一，或许并不会出现在参数表上：我可以不用双手扶车把骑行这辆车。
我并不是建议你在接送孩子上学时也这样做。而是想借此说明这辆车的车架几何设计有多么稳定和精良。Xtracycle是一家真正懂自行车的公司，这一点体现得淋漓尽致。Swoop的行驶轨迹十分平稳，骑行时感觉沉稳自信，而不像某些长尾货运自行车那样给人一种摇摆不定、难以控制的感觉。
像这样能在货运自行车上实现脱手骑行、且稳定性不输我日常使用的城市自行车的情况，实属罕见，尤其考虑到这辆车拥有如此修长的车架结构。
还有不少细节设计也值得称赞。整车配备了集成照明系统，可调节车把立管便于骑手找到合适的操控姿势，甚至还配有可调节座管。
这个可调节座管在货运自行车上尤其实用。骑行时可以将座椅调至适合完全伸展腿部的高度，而在接近停车点时将座椅降低，便于双脚稳稳落地，同时支撑满载的车身。重新出发后再升高座椅，便能立即恢复理想的踩踏姿势。
有趣的是，尽管搭载了如此多的科技配置，Shimano的显示屏却保持了令人耳目一新的简洁风格。你能看到电池电量、速度、挡位，以及可选择显示的剩余续航、总里程和单次骑行距离等信息，基本仅此而已。
如果想手动控制Di2传动系统，右侧车把上的变速按钮可以实现这一操作。否则，只需保持自动模式，让车辆自行完成换挡。
不出所料，这辆车的"短板"在于价格。
售价4495美元，Xtracycle Swoop ASM无疑属于高端货运电动自行车。它并非与1500美元级别的入门车型竞争，也没有这样的定位。
但市面上也存在售价接近8000美元的货运电动自行车，因此一切都是相对而言。
如果你的主要目标是尽可能节省开支，市面上有不少入门级货运自行车能够满足基本需求。但如果你追求更高端的零部件、出色的传动系统、精心设计的车架几何结构、优质的配件，以及一款能够承受多年高强度日常使用的车辆，那么这款高端车型正是为此而生。
如果一辆车的价格是普通车型的数倍，但使用寿命也更长，同时能为你的家庭提供更安全、更舒适的骑行体验，这笔账算下来其实颇为划算。
高端货运电动自行车遵循"一分钱一分货"的原则。而对于Xtracycle Swoop ASM，我可以很有信心地说，你花的每一分钱都物有所值。
在测试过数不清的货运电动自行车之后，这款车堪称一个优秀范例，展示了当一家公司不仅仅是在电动自行车后面加装一个长货架，而是真正理解家庭对一款能够替代汽车的货运电动自行车的需求时，能够打造出什么样的产品。
Q&A
Q1：Xtracycle Swoop ASM价格是多少？
A：Xtracycle Swoop ASM售价为4495美元，属于高端货运电动自行车，但相比市面上售价接近8000美元的部分车型，其价格仍属合理区间。
Q2：Xtracycle Swoop ASM的自动变速系统好用吗？
A：非常好用。该车搭载Shimano CUES Di2十速电子变速系统，能够精准判断骑行者的变速需求并自动完成换挡，停车时还会自动降挡，重新启动时无需手动调整挡位。
Q3：Xtracycle Swoop ASM能载多少货物和乘客？
A：该车后部乘客载具按"2+"配置设计，可同时搭载两名以上儿童，同时也能承载超过100磅的货物，配件设计十分坚固耐用，适合家庭日常使用。
