SONDORS曾经雄心勃勃却最终未能量产的三轮电动车原型，如今出现在了eBay拍卖平台上。如果你曾想拥有一件真正的电动车"画饼"历史文物，现在或许就是机会。有趣的是，这辆车的标价恰好是1万美元——正是当年SONDORS计划为量产车定下的价格。
这款造型奇特的车辆是一辆三座三轮电动autocycle，于2017年洛杉矶车展首次亮相。当时Electrek的记者Jameson Dow曾在展会现场亲眼见过这辆车，他提到"虽然最终产品旨在能够上高速公路行驶，但这台原型车目前被限制在低速状态，因为厂商不想把车弄坏"。
彼时，SONDORS凭借旗下平价电动自行车业务风头正劲，希望能将这一成功模式复制到电动车领域，打造一款价格远低于传统电动车的产品。
SONDORS曾宣称量产版车型起售价仅为1万美元，并提供锂电池选装方案，续航里程分别为75英里、150英里或200英里（约合120公里、240公里或320公里）。根据配置不同，官方目标是实现5至8秒的百公里加速。这辆车的座位布局也很特别：前排两人并排，第三人则坐在后方中间位置。
2018年初，SONDORS甚至开始接受100美元的预订金，并将量产时间定在2019年。
剧透一下：量产计划最终并未实现。
不过原型车确实曾经存在，而如今这辆车似乎正在寻找新主人。
eBay卖家并未详细说明这辆奇特电动车是如何落入自己手中的，但他声称这是唯一一台被制造出来的SONDORS概念车，并表示该车的研发投入超过150万美元。这一数字应被视为卖家的一面之词，不过当年的媒体报道也在一定程度上印证了这个大致范围：Engadget曾在2018年实际试驾过这台原型车，并将其描述为"百万美元级原型车"。
如今，这辆车的价格已经便宜了许多。
卖家标价1万美元，可议价，里程表显示为1英里，这个数字倒是颇为应景。不过其中也存在不小的隐患。根据listing描述，这辆车目前无法启动，需要进行外观修复，且是按"现状"出售，仅附带销售凭证。卖家表示车辆各部件似乎齐全，并暗示"可能只需少量维修"即可重新启动，但这显然没有任何保证。
值得一提的是，我们此前在各类展会上常见到的原型车是深枣红色，不过它也有可能在某个时期被重新喷涂成了白色——这在用于营销展示的原型车中很常见，目的是营造出存在多台车辆的印象。此外，这辆待拍车辆与常见的枣红色原型车相比，在引擎盖通风口、灯具造型和轮毂样式上也存在一些外观差异，不过这些也可能是多年来对一台或多台原型车所做的渐进式改动。由于信息有限，很难确定这辆正在拍卖的车辆的确切来源。
更重要的是，这并不是那种你能挂上牌照、下周末就开去参加Cars & Coffee车友聚会的车。卖家特别注明，这辆车不符合上路行驶标准，只是一台概念车。
这也印证了我们此前对SONDORS三轮车的了解：这台原型车始终只是一台早期开发阶段的测试车，尽管它看起来出乎意料地精致。2017年末，Electrek曾去试驾这台车，但我们的运气不如后来的Engadget那么好——Dow原定的试驾行程，因原型车抛锚而未能成行。
不过，作为一件电动车历史的见证物，这辆车依然颇具魅力。
SONDORS后来更多是以电动自行车业务为人所知，再往后则是问题缠身的Metacycle电动摩托车，这最终也导致了该品牌的急剧衰落并走向破产。当SONDORS的两轮车产品占据聚光灯之时，其电动汽车梦想却始终未能从原型阶段迈入量产。但在那段短暂的时期里，这家公司确实曾认真地向外界描绘过这样一个愿景：以1万美元的价格，为美国人的车库里添置一辆造型时尚、能够上高速的电动车。
如今，这台据称是唯一存世的原型车，能以当年同样的1万美元标价被人买走，这个结局倒是形成了一种颇为离奇的轮回。
Q&A
Q1：SONDORS三轮电动车原型车现在卖多少钱？
A：卖家在eBay上标价1万美元，可议价，这恰好与SONDORS当年计划为量产车定下的售价相同。
Q2：这辆SONDORS三轮电动车原型车能正常上路行驶吗？
A：不能。卖家明确表示该车目前无法启动，需要进行外观修复，且不符合上路行驶标准，只是一台概念车，按现状出售。
Q3：SONDORS三轮电动车最终有没有量产？
A：没有。SONDORS曾于2017年发布原型车并在2018年开始接受预订，计划2019年量产，但该计划最终未能实现，公司后来转而以电动自行车和Metacycle电动摩托车为主。
