Lucid汽车与Bolt今日宣布达成合作，将在欧洲打造并部署自动驾驶汽车，这家打车平台计划在其网络中投入至少2.5万辆自动驾驶Lucid电动车。
这是Lucid在一年多时间里签下的第二笔重大自动驾驶车队合作。而支撑此次合作的车型平台，六周前刚被公司宣布延期。
合作内容
Bolt是欧洲最大的共享出行平台，拥有超过2亿名客户、450万名司机和快递员，业务覆盖50多个国家、850多座城市。该公司表示，这2.5万辆汽车是实现更大目标的“重要一步”：到2035年在其平台上投入10万辆自动驾驶汽车。
这些车辆将基于Lucid即将推出的中型车平台打造，设计目标为SAE四级自动驾驶。两家公司计划从产品设计阶段就共同开发一款“具备自动驾驶系统适配能力”的车型，预计将采用NVIDIA Hyperion，这是一套可量产的参考架构，集成了高性能计算与标准传感器套件。
Bolt承担运营方角色。其专属部门Bolt自动驾驶解决方案将负责确定车辆、软件及安全要求，搭建车队基础设施并与城市展开合作，且该公司打算自行拥有并运营这支车队。在Lucid一方，相关工作将由新成立的Lucid Technologies负责，该部门整合了公司在人工智能、驾驶辅助及自动驾驶方面的业务。
Lucid首席执行官西尔维奥·纳波利在公告中表示：“共享自动驾驶出行为我们的独特技术提供了绝佳机会，使其能够拓展至消费级车辆之外的领域。”Bolt创始人兼首席执行官马库斯·维利格则将此定义为一个系统性问题，他表示，欧洲的自动驾驶“需要数据、软件、车辆与运营协同作为一个整体系统运作，且这一系统要契合欧洲的道路状况与监管要求”。
Lucid一年内的第二次机器人出租车布局
这并非Lucid首次涉足自动驾驶车队领域。2025年7月，Uber承诺在美国部署2万辆搭载Nuro自动驾驶系统的Lucid Gravity机器人出租车，并附带3亿美元的投资。此后，Uber持续增持Lucid股份，目前持股比例已达约11.5%，这也是其打造Waymo替代方案的更广泛布局的一部分。
而与Bolt的这笔合作模式有所不同。合作地点是欧洲而非美国，车型基于中型平台而非Gravity SUV，自动驾驶技术合作方是NVIDIA Hyperion而非Nuro。从纸面数据来看，Lucid目前已在两个大陆获得了合计4.5万辆自动驾驶汽车的合作承诺。
但仔细审视这两笔合作中Lucid实际提供的内容，会发现其角色仅是车辆供应方，而非驱动车辆的软件供应方。Hyperion仅是计算平台与传感器套件，并非完整的自动驾驶系统，且公告中提到，合作双方仍需要“与自动驾驶技术合作方展开合作”才能实现四级自动驾驶。因此，能让Lucid汽车真正转变为机器人出租车的关键环节，目前仍是未解之题。
平台尚未打造完成
就此次与Bolt在欧洲的合作而言，还有一个更大的问题：这2.5万辆汽车所依赖的中型车平台目前尚不存在，且Lucid刚刚宣布该平台延期。
8月4日，在2025年第二季度“运营调整”计划中，Lucid宣布推迟中型车项目。这次调整贯穿了Lucid的整个年度业务进程。西尔维奥·纳波利于6月1日成为正式首席执行官，公司随后在6月裁员18%，约1500个岗位被削减，同时撤回了2026年的产量指引，第二季度交付量仅为3953辆。
两家公司均未透露Bolt车队的具体部署时间。Bolt设定的10万辆汽车目标，其实现时间也远在十年后的2035年。
编辑观点
Bolt是一个具备真实规模的成熟平台，其在850座城市积累的运营数据，正是严肃的自动驾驶运营商所需要的关键资产。这并非一家空壳初创公司的空谈式公告。
但有两个问题格外值得关注。其一，Lucid一边持续宣布规模庞大的自动驾驶车队合作数字，一边却在裁员、撤回自身业绩指引，甚至推迟这些车队所依赖的核心产品的上市时间。此前是与Uber达成的2万辆合作，如今又新增与Bolt的2.5万辆合作，而这家公司上一季度的汽车产量还不足4000辆。其二，在这些合作中，Lucid始终仅扮演硬件供应商的角色，自动驾驶技术均来自其他合作方。
因此，尽管这些合作是重要的需求驱动因素，但只有当这些企业真正实现规模化的自动驾驶技术突破后，实际需求才会真正显现，而目前这一目标尚未达成。
Q&A
Q1：Lucid与Bolt此次合作的核心内容是什么？
A：双方合作在欧洲打造并部署自动驾驶电动车，Bolt计划在其平台投入至少2.5万辆自动驾驶Lucid电动车，最终目标是到2035年实现10万辆自动驾驶汽车的部署规模。
Q2：这些自动驾驶汽车会采用什么技术？
A：车辆将基于Lucid即将推出的中型车平台打造，设计为SAE四级自动驾驶，预计搭载NVIDIA Hyperion参考架构，该架构集成了高性能计算与标准传感器套件，但具体自动驾驶软件仍需依赖其他技术合作方。
Q3：Lucid此前是否有过类似的自动驾驶车队合作？
A：有的。2025年7月，Uber曾承诺在美国部署2万辆搭载Nuro自动驾驶系统的Lucid Gravity机器人出租车，并向Lucid投资3亿美元，目前Uber持有Lucid约11.5%的股份。
