本田最为人熟知的产品是摩托车、汽车、发电机、割草机、机器人、喷气式飞机……基本上任何带马达的产品它都有涉猎。而现在，这家日本巨头似乎准备在双轮产品线上再添一员：一款电动山地车。
本田近日在西班牙赫罗纳举行的欧洲海獭自行车展上展示了其全新的电动山地车项目，这标志着该公司在时隔约二十年后重返山地车领域，而且态度相当认真。
这看起来并非只是一次造型展示。本田德国官网已经开始邀请骑行爱好者注册，以获取即将推出的电动山地车相关信息，并打出了“新的地形，同样的梦想”的宣传语，称这款车“即将问世”。
这款原型车本身将本田摩托车风格的设计与相当熟悉的自行车零部件相结合。碳纤维一体式车架由本田与德国高端电动自行车制造商Rotwild旗下的ADP Engineering部门联合开发，配备了一个巨大的后摇臂，本田将其称为“Gullarm”。
悬挂系统采用单枢轴布局，通过多个连杆驱动后避震器；配合Fox 36前叉、前29英寸后27.5英寸的混合轮组设定，以及激进的几何角度设计，这些配置都清楚地表明，本田打造这款车绝非是为了让人悠闲地骑去农贸市场购物。
展出的样车还搭载了禧玛诺EP8系列中置电机，不过这里可能还隐藏着另一个惊喜。随车发布的影像资料显示，这台电机的外壳与禧玛诺现款EP801似乎略有不同。
这还不足以断定禧玛诺将推出新款电机，但这确实给了我们一些值得留意的细节，等待本田公布更多信息。
本田涉足山地车运动的历史其实可以追溯到20多年前。其摩托车研发部门曾在21世纪初开发出著名的RN01速降车，配备了一套不同寻常的封闭式车架内置传动系统。本田曾带着这台颇具颠覆性的机器参加国际赛事，最终才退出这项运动。
这也让本田此次回归显得格外引人关注。本田并非像许多其他汽车和摩托车公司那样，简单地把自家标志贴在一款普通的电动自行车上。本田甚至将这款新车与老款RN01，以及最新的电动摩托车和越野原型车一同展出。
本田尚未公布电池容量、最终电机型号、整车重量、售价、产品名称或上市市场等信息。
不过，鉴于本田已经在为其所称的“全新电动山地车”收集用户注册信息，这看起来已经不只是本田在考虑要不要造一款电动山地车，而更像是这家公司正在为正式销售做准备。
Q&A
Q1：本田这款电动山地车用的是什么电机？
A：展示样车搭载了禧玛诺EP8系列中置电机，不过公布的影像显示电机外壳与现款EP801略有不同，可能预示着新款电机的出现。
Q2：本田以前做过山地车吗？
A：是的，本田摩托车研发部门在21世纪初曾开发出RN01速降车，配备了独特的封闭式车架内置传动系统，并曾参加国际赛事，之后退出该项运动。
Q3：本田电动山地车什么时候能买到？
A：本田目前尚未公布电池容量、最终电机、重量、价格、产品名称及上市市场，但已开始在其德国官网收集用户注册信息，显示该产品正在为量产做准备。
