葡萄牙电动汽车充电公司i-charging已完成一项关键认证，为其1.5兆瓦电动卡车充电设备进入美国和加拿大市场铺平了道路。
该公司旗下的i-light重型充电桩已获得Intertek颁发的ETL认证，确认符合美国和加拿大两国直流快充设备的电气安全标准，涵盖美国的UL 2202和UL 2231标准，以及加拿大的CSA C22.2 No. 346标准。
此次认证为车队运营商和站点开发商提供了安装设备前所需的独立安全验证。当然，当地许可证审批和现场检查流程仍须照常执行。
i-light专为中重型电动车辆设计，支持联合充电系统（CCS）和兆瓦充电系统（MCS）两种充电接口配置。其CCS接口最高输出功率可达800千瓦，标配600安培持续冷却线缆，也可选配700安培持续冷却线缆（峰值800安培），可兼容目前北美市场上在用的电动卡车。
MCS接口则将最大充电功率提升至1.5兆瓦，持续电流高达1,500安培。MCS专为搭载大容量电池的大型商用电动车辆而设计，使电动卡车能够在驾驶员法定休息期间完成快速充电，而无需长时间等待。
同时提供两种接口，既能满足当前在役CCS车型的充电需求，也为未来投入使用的MCS车型预留了接入能力。
该充电桩还配备一块37英寸透明显示屏，可在驾驶员视野范围内实时显示充电信息，并附有独立的10英寸触控屏。
i-charging美国区首席执行官Jeff Cohen表示："ETL认证是i-light进入北美市场的决定性一步。车队运营商需要的充电基础设施，既要满足当下中重型车辆的高强度运营需求，又要在MCS标准逐步成熟的过程中具备前瞻兼容能力。"
i-charging成立于2019年，总部分别设于葡萄牙波尔图和美国亚特兰大。此次ETL认证推动了公司进军北美车队市场的战略布局，但该公司尚未披露首批美国或加拿大客户信息及具体部署时间表。
Q&A
Q1：i-light充电桩获得ETL认证意味着什么？
A：ETL认证由第三方机构Intertek颁发，表明i-light充电桩符合美国和加拿大的直流快充电气安全标准（包括UL 2202、UL 2231及CSA C22.2 No. 346）。对于车队运营商和站点开发商而言，这是安装设备前所必需的独立安全背书，有助于加快设备在北美市场的落地部署。
Q2：i-light支持哪些充电接口？最高充电功率是多少？
A：i-light同时支持CCS和MCS两种充电接口。CCS接口最高输出功率为800千瓦，兼容当前北美在役电动卡车；MCS接口最高充电功率可达1.5兆瓦，持续电流1,500安培，专为大容量商用电动车辆设计，可在驾驶员休息期间完成快速补能。
Q3：MCS充电标准和CCS有什么区别？
A：CCS（联合充电系统）是目前北美电动车普遍采用的快充接口标准；MCS（兆瓦充电系统）则是专为大型商用电动车辆开发的新一代充电标准，支持更高的充电功率和电流，可满足重型卡车大容量电池的快速充电需求，目前该标准仍处于逐步成熟阶段。