纽约市的微出行监管持续收紧。市长佐赫兰·曼达尼近日向40家在线零售商发出停止令，要求亚马逊、沃尔玛、塔吉特、Temu、Wayfair等平台立即停止向纽约市居民销售不符合当地法规的电动自行车、电动滑板车及类似车辆。
根据市政府要求，相关零售商须在本月底前停止销售违规车辆，否则将面临最高2000美元的罚款。
此次行动的核心，是纽约市对超出其电动自行车定义范围的车辆展开专项整治。纽约对电动自行车的速度限制比全美大多数地区更为严格——在美国其他地方普遍合法的三类电动自行车最高时速可达28英里（约45公里），但纽约规定电动自行车时速上限为25英里（约40公里），超出该限速即属违法。
曼达尼还宣布将重点打击速度更快的电动摩托车。这类车辆已超出普通电动自行车的分类范畴，实质上属于越野电动摩托车。近年来，随着海外品牌通过线上渠道直接销售，越来越多最高时速远超各州电动自行车标准的高性能两轮车涌入市场，两者之间的界限日益模糊。
按照联邦法规，消费级电动自行车的持续电机功率上限为750瓦，但许多网络商品标注的功率高达数千瓦，最高时速超过30英里（约51公里），却仍以"电动自行车"名义销售。这类车辆通常没有车辆识别码，也不具备作为轻便摩托车或摩托车合法登记所需的配置，导致骑行者手中的车辆游离于现行法规之外。
亚马逊已就停止令作出回应，表示正在对市政府指出的相关产品进行审查。亚马逊发言人表示："安全是我们的首要任务，我们要求在平台上销售的电动自行车符合适用的安全标准和亚马逊政策。"该公司同时表示愿意与市长办公室及市议会就此问题展开合作。
此次整治行动也折射出城市监管微出行领域面临的深层挑战。实体自行车店通常熟悉当地法规，所售产品基本合规；而线上平台往往汇聚了数以千计的第三方卖家，直接向消费者发货，对各地车辆分类标准几乎不加甄别。
对于骑行者而言，这再次提醒大家：网上标注为"电动自行车"的产品，未必符合当地的骑行法规。越来越多的城市正在对真正的电动自行车与伪装成自行车的电动摩托车划定明确界限——在纽约这样的城市，这条线有时显得颇为严苛。而如今，这些城市也开始要求零售商承担起同样的责任。
Q&A
Q1：纽约市对电动自行车的速度限制是多少？为什么比其他地方更严格？
A：纽约市规定电动自行车时速上限为25英里（约40公里），低于美国大多数地区允许的28英里（约45公里）。超出该限速的车辆在纽约即属违法，包括在其他州普遍合法的三类电动自行车。纽约的这一标准属于全美最严格之列，旨在对城市道路上的高速电动车辆加以管控。
Q2：亚马逊等平台收到停止令后会面临什么后果？
A：根据纽约市的要求，相关零售商须在本月底前停止向纽约市居民销售违规电动自行车和电动滑板车，否则将面临最高2000美元的罚款。亚马逊已表示正在审查被点名的产品，并愿意与市长办公室及市议会合作解决这一问题。
Q3：为什么网上销售的电动自行车难以被有效监管？
A：线上平台通常汇聚了大量第三方卖家，直接向消费者发货，对各地的车辆分类法规缺乏有效审核。许多商品虽以"电动自行车"名义销售，实际功率和速度却远超联邦及地方标准，且不具备合法登记所需的车辆识别码或相关配置，导致这类车辆长期游走于监管灰色地带。
