中国设备品牌中联重科在本周举办的中国国际农业机械展览会上亮相了一款全新超高马力混动拖拉机，树立了新的行业标杆，其功率超过1600马力，同时还能减少燃油消耗和排放。
中联重科将其全新的9DX混动拖拉机称为对现代农机设备的一次彻底重新构想，该机型结合了传统柴油机全天候作业的强劲牵引力，以及电驱动系统在效率、精度和瞬时扭矩方面的优势。该公司表示，其混动系统能够降低燃油消耗、减少排放并降低运营成本，同时无需让大型工业化农场完全放弃柴油动力。
这款拖拉机本身拥有引人注目的1600马力，中联重科9DX配备了800V混合动力电驱系统以及无级变速箱，能够输出高达7200牛·米（约5300英尺·磅）的峰值扭矩。为了将这些动力传递到地面，该机型采用了四履带坦克式驱动系统，使用中联重科自主研发的762毫米（约30英寸）宽履带，旨在分散拖拉机的巨大重量，从而实现最大牵引力和最小的土壤压实度。此外，这种高牵引力履带还能让这台大型机械在最大12度坡度的地形上以高达40公里/小时的速度行驶。
9DX还配备了大流量液压系统，流量可达每分钟636升（约170加仑/分钟），使其能够搭配一些重型农具使用，例如超宽播种机和变量施肥机。
来自展会现场的消息
中联重科9DX是本次展会上众多新机型中的一款，此次展会共吸引了超过3000家参展商和供应商参加。但展会现场随处可见的高马力数字给人留下了更深刻的印象，这也让爱科（AGCO）全球电气电子工程总监尼古拉斯·梅尼耶（Nicolas Meunier）向中国国家通讯社新华社表示，中国已经从以生产低马力拖拉机为主，转向制造一些真正意义上的大型机械设备。
目前官方尚未公布具体的电池规格信息，但该公司已经为其其他设备产品开发了一套800V模块化电池组系统，容量可在140至800千瓦时之间进行扩展，而中联重科其他高端拖拉机型号则搭载了康明斯15升涡轮增压柴油发动机的农用版本。
9DX的发布，为中联重科再创纪录的一年锦上添花，此前该公司在德国、澳大利亚和阿联酋等市场的早期出口季度表现强劲。
来源 | 图片：中联重科；封面图片由AI生成。