多年来，一项旨在防止手机干扰地面移动网络的数十年旧规，同时也阻碍了无人机运营。美国联邦通信委员会（FCC）现已决定，是时候向前迈进了。
FCC投票决定，在800 MHz蜂窝频段中开放50兆赫兹频谱供无人驾驶航空器系统（UAS）使用。这一决定取消了该频段长期以来的空中使用限制，有望让无人机运营商获得更多授权频谱，用于通信及其他运营。
这一变化的实际意义比初听上去更大。无人机在指令控制、数据传输和载荷作业等方面，越来越依赖可靠的无线连接。开放更多授权频谱有助于支撑更复杂的无人机应用，尤其是在商业运营不断扩大、运营商寻求方法管理日益繁忙空域的背景下。
那么，这段频谱最初为什么被禁用？
故事要追溯到1981年，当时FCC为800 MHz蜂窝无线电话服务制定了规则。彼时蜂窝网络相对较新，委员会担心高空运行的移动电话会造成干扰。一部从飞行器上发射信号的手机，可能同时连接多个地面基站，从而对地面网络造成干扰。
1991年，FCC出台禁令，禁止在800 MHz频段进行空中使用，以解决上述担忧。此后数十年，尽管无线技术不断演进、无人机在商业和公共部门运营中变得愈发重要，这一限制依然存在。
FCC如今认为，最初的担忧已不足以成为对无人航空器实施全面限制的理由。现代蜂窝网络采用更先进的技术来管理干扰，因此可以在不产生早期蜂窝系统那种风险的情况下，容纳无人机运营。
新开放的频谱可支持UAS的一系列功能，包括指令、控制、通信和载荷作业。它还为无人机技术开发者和运营商提供了50兆赫兹的授权、全国性低频段频谱，使800 MHz频段与其他灵活使用的频谱频段保持一致。
这一决定是FCC旨在强化美国在全球无人机产业中地位的更广泛举措的一部分。委员会一直推行双管齐下的策略，一方面扩大商业频谱使用，另一方面加强国内安全。
其他举措包括：与联邦伙伴合作研究蜂窝网络如何支持无人机运营；利用实验许可和创新区鼓励测试；为地方执法部门的反无人机能力提供支持。FCC还采取了针对外国产无人机及关键部件的措施。
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