海事基础设施开发商WaiV Robotics近日完成了一系列无人机自主起降系统的开放海域演示，其中包括全球首次在天黑后完成的海上自主起降测试。
该系统共完成数十次回收作业，运用WaiV专利的捕获锁定释放机制，结合AI驱动的预测算法，引导无人机降落在移动中的甲板上并在触地后将其固定。
测试过程中，系统经受了海浪喷溅、天气变化以及甲板持续晃动等多重考验，证明即便在海上条件不断变化的情况下，回收精度依然能够保持稳定。
据预测，到2030年，油气行业无人机市场规模将超过560亿美元，这一增长主要得益于无人驾驶飞行器（UAV）在巡检、远程监控、泄漏检测、安防等多项作业中的广泛应用。
然而，在海上部署无人机面临着截然不同的挑战。飞行器必须降落在随着波浪起伏、船速变化以及船体转向而不断移动的甲板上，而风力和有限的能见度则进一步增加了最终进场阶段的难度。
因此，许多海上作业要么依赖专业的海事飞行员来完成回收，要么干脆放弃使用无人机，因为海上回收仍然风险过高、过于复杂。
此次演示在美国得克萨斯州加尔维斯顿近海举行，历时两天，WaiV召集了无人机原始设备制造商（OEM）、无人机服务提供商、系统集成商以及解决方案供应商，共同观摩该系统在开放海域环境中的实际表现。
飞行测试和系统运行分别在白天和夜间进行，系统利用雷达和激光雷达传感器追踪无人机，并引导其返回移动甲板上的降落点。
这套无人机回收系统的最终目标，是让海上无人机作业能够全天候持续进行，不再受自然光照或能见度降低的限制，从而决定任务何时能够部署与回收。
由于该系统无需对飞行器本身进行任何硬件或软件改装，因此具备平台通用性，使运营商能够将自主回收能力应用于现有的无人机机队，而无需更换已经在役的飞行器。
对于制造商而言，这意味着他们可以将业务拓展至海事作业领域，而不必重新设计或改造现有产品。
WaiV Robotics创始人兼首席执行官Johnny Carni表示：“海上作业不会因为太阳落下而停止，无人机作业也不应该因此停摆。”
“在加尔维斯顿进行的这次演示，是我们团队展示自主起降系统如何应对运营商在海上实际面临的各种条件的一种方式。”
“我们的目标是打破无人机在海上作业时间和地点的限制，让它们能够在任务需要的任何时刻随时待命。”
Q&A
Q1：WaiV Robotics的无人机自主回收系统有什么特别之处？
A：该系统采用专利的捕获锁定释放机制，结合AI预测算法，能够引导无人机精准降落在移动的船舶甲板上并自动固定，且无需对飞行器进行任何硬件或软件改装，适用于各类现有无人机机队。
Q2：这套系统能否在夜间或恶劣天气下使用？
A：可以。该系统利用雷达和激光雷达传感器追踪无人机，已完成全球首次夜间海上自主起降测试，并在海浪喷溅、天气变化、甲板晃动等条件下验证了回收精度，能够支持全天候作业。
Q3：这项技术对无人机制造商和海上作业有什么意义？
A：由于系统具备平台通用性，无需改装飞行器即可使用，制造商可借此拓展海事业务而不必重新设计产品；对于海上作业而言，这意味着无人机不再受时间和能见度限制，可随时执行巡检、监控等任务。
