起亚的电动货车变身自卸卡车后可能看起来更加酷炫。PV5被改装成了自卸卡车，而且效果很好。
一起来看看起亚PV5自卸卡车
PV5可以改装成任何你想要的车型。起亚上周在欧洲和英国推出了全新的PV5底盘驾驶室车型，采用开放式车厢设计，使得更多变体成为可能。
去年11月，起亚在SOLUTRANS 2025展会上展示了多款将通过TGS Automotive Group提供的改装方案。
其中最酷的一款是轻量化自卸车厢版本，它将PV5变成了一辆迷你（或相当大尺寸）的自卸卡车。
如果你曾从事建筑或园林绿化工作，就会知道自卸卡车有多实用。这款轻量化铝制自卸拖车厢是专门为起亚PV5底盘驾驶室设计开发的。
PV5自卸卡车配备了轻量化铝制侧板，以及300毫米高的尾门，尾门上还带有可折叠的铝制后护栏。
起亚在此次活动中还展示了其他PV5底盘驾驶室改装车型，包括配备全套厨房设施的轻量化房车，以及一款餐车。
PV5底盘驾驶室车型在英国将仅提供长续航71.2千瓦时电池版本，WLTP续航里程最高可达258英里（416公里）。其他地区还将提供51.1千瓦时标准续航电池版本。
通过最高120千瓦的直流快充，车辆电池可在约30分钟内从10%充至80%。使用11千瓦交流电源充电，完全充满大约需要6小时30分钟。
最终的续航里程和载重量取决于具体的改装方案，但起亚表示PV5底盘驾驶室提供“同级最佳”的载重量，最高可达1005公斤（2200磅）。
与大多数自卸卡车不同，起亚表示该车型还拥有“同级最佳”的5.5米转弯半径，这使其在狭窄的城市街道或建筑工地上更易于操控。
起亚将在未来几个月内在英国和欧洲推出PV5底盘驾驶室车型。价格和上市时间将因地区而异。
底盘驾驶室并非唯一在研发中的变体车型。起亚上个月在其PBV生产中心技术日活动上宣布，计划将PV5系列扩展至10种车身类型。明年，起亚还将推出其PBV系列中的第二款电动货车——更大尺寸的PV7。
Q&A
Q1：起亚PV5自卸卡车有什么特别之处？
A：起亚PV5自卸卡车采用轻量化铝制自卸车厢设计，配备铝制侧板和带折叠护栏的尾门，是专为PV5底盘驾驶室开发的改装方案，适用于建筑和园林绿化等场景。
Q2：起亚PV5底盘驾驶室的续航里程是多少？
A：英国市场将搭载71.2千瓦时长续航电池，WLTP续航最高258英里（416公里），其他地区还会提供51.1千瓦时标准续航版本。
Q3：起亚PV5底盘驾驶室什么时候上市？
A：起亚计划在未来几个月内将PV5底盘驾驶室车型推向英国和欧洲市场，具体价格和上市时间因地区而异。
