Waymo首次将谷歌Gemini AI助手引入其自动驾驶出租车，同时推出多年来最大规模的乘客界面改版，两项新功能均首发于Waymo专为网约车场景打造的Ojai车型。
Gemini助手登陆Waymo
乘客可通过点击屏幕上的Gemini图标唤醒助手，功能涵盖车内环境控制、行程信息查询、Waymo相关知识问答以及一般性问题解答。
在具体使用场景上，乘客可以直接说"把空调调到65华氏度"来调节车内温度，也可以询问"附近哪家咖啡店最好"或"那座纪念碑有什么历史"等问题。由于采用Gemini实时语音对话能力，交互方式是自然的全双工语音对话，而非固定指令识别。
值得注意的是，Gemini助手与负责驾驶车辆的Waymo Driver AI系统完全独立运行。乘客可以语音请求靠边停车，但Waymo明确表示，Gemini"不会控制车辆行驶或路线规划的任何环节，也无法访问实时驾驶数据"。Waymo将其比喻为坐在旁边陪你聊天的友善乘客，而非驾驶员。
该助手在未被主动唤醒时保持静默状态，Waymo将此定位为隐私保护特性。目前该功能以测试版形式上线，此前去年底已有应用程序反编译测试发现Gemini助手的相关迹象，如今正式成为量产功能。
全新乘客界面设计
Waymo同步推出车内屏幕界面的全面改版，这也是该公司多年来首次重大界面更新。新界面主打更轻松的"沉浸式乘坐"体验，动态元素可显示行程信息与音乐控制，并提供统一的车内设置与媒体管理菜单。
其中最具特色的是Waymo所称的"编排式"三屏协同体验。Ojai配备三块屏幕，不再对所有屏幕显示相同内容，而是根据座位乘坐情况为每块屏幕呈现不同信息。例如，独自坐在右后座的乘客将在其屏幕上获得完整操控界面，其余两块屏幕则显示简化版行程状态或氛围媒体播放器。
此外，新界面还引入"静谧模式"，可将屏幕亮度降至最低，仅保留基本行程信息，适合不希望受到任何屏幕干扰的乘客。
行业格局与竞争对比
以上更新均不涉及驾驶系统本身，而这恰恰是Waymo的核心优势所在。目前Waymo已在逾11座城市运营超过3000辆车辆，每周完成约50万次付费出行，并于本月在拉斯维加斯实现全无人驾驶运营，更多城市也即将跟进。
随着覆盖范围逐步扩大，乘车体验本身正成为下一个竞争焦点。Ojai从设计之初便围绕网约车场景打造，Gemini助手与三屏协同体验则是叠加其上的软件能力层。
与特斯拉相比，差距显而易见。特斯拉目前仍在德克萨斯州奥斯汀市的有限地理围栏区域内运营少量Model Y车辆，其"Robotaxi"服务距离最初的承诺仍相去甚远。而Waymo已发展到将工程资源投入乘车体验打磨的阶段。
Q&A
Q1：Waymo的Gemini AI助手具体能做什么？
A：乘客通过点击屏幕上的Gemini图标即可唤醒助手，支持语音调节空调温度、查询附近餐厅或咖啡店、了解周边地标历史等。助手采用Gemini实时语音对话能力，交互自然流畅。需要注意的是，Gemini助手与负责驾驶的Waymo Driver系统完全独立，不控制车辆行驶或路线，仅作为乘车期间的智能陪伴助手存在，且默认保持静默直到被主动唤醒。
Q2：Waymo Ojai的三屏协同体验是怎么运作的？
A：Ojai车内配备三块屏幕，新系统会根据车内乘坐情况为每块屏幕显示不同内容，而非统一镜像相同画面。例如独自乘车的乘客坐在右后座，其屏幕显示完整操控界面，其余两块屏幕则呈现简化行程状态或氛围媒体播放器。此外还有"静谧模式"，可将屏幕亮度降至最低，仅保留基本行程信息，适合不希望被屏幕打扰的乘客。
Q3：Waymo目前的运营规模有多大？
A：截至目前，Waymo已在全球逾11座城市运营超过3000辆自动驾驶车辆，每周完成约50万次付费出行。本月Waymo还在拉斯维加斯实现了全无人驾驶运营，更多城市也在扩张计划之中，是目前全球规模最大、商业化程度最高的自动驾驶出租车运营商之一。
