Zoox一旦获得运营并对乘车收费的许可，就毫不浪费时间地开始行动。
该公司已将其在拉斯维加斯的商业机器人出租车服务范围扩大，纳入了往返哈里·里德国际机场的路线。据Zoox透露，客户从本周四起即可呼叫前往机场的车辆。此次扩展打通了一个关键的叫车目的地，也是这家由亚马逊持有的自动驾驶技术公司近期一系列进展的延续。
总部位于硅谷的Zoox花费了十多年时间开发其自动驾驶系统和定制款机器人出租车，这款车辆没有方向盘、踏板等传统操控装置。尽管公司已经取得了一定进展，甚至已在拉斯维加斯为乘客提供了一年的载客服务，但此前一直无法作为真正意义上的商业机器人出租车服务运营。
这一局面在8月发生了变化，当时联邦安全监管机构给予了Zoox针对某些机动车安全标准的临时豁免。该商业豁免有效期为两年，允许Zoox部署最多2500辆车辆，涉及包括挡风玻璃除霜和轻型车辆制动系统在内的八项联邦机动车标准。
这项豁免让Zoox的业务扩张开始提速。该公司从8月10日起开始对乘车收费，并宣布将在圣地亚哥和休斯顿开展自动驾驶车辆测试，同时发布了其安全框架——这些举措都表明公司正在加速运营节奏。
从抢占从机场进城的乘车需求来看，Zoox此次扩展至拉斯维加斯机场，似乎让其相较传统叫车公司Uber和Lyft占据了一定优势。据Zoox介绍，其机器人出租车将在两个航站楼的行李提取处附近接送乘客。而Uber和Lyft虽然可以在航站楼路边让乘客下车，但上车地点则位于附近停车场上层，距离行李提取处步行需要五到十分钟。
目前Zoox是唯一一家提供拉斯维加斯机场服务的机器人出租车公司，但更多竞争对手即将入局。
多年来，拉斯维加斯一直是多家自动驾驶公司的测试场地，预计未来一年内这里将聚集大量商业机器人出租车运营商。特斯拉、Uber和Waymo上个月均已获得内华达州交通管理局颁发的许可，可在拉斯维加斯所在的克拉克县开展商业机器人出租车服务。Uber计划通过与现代汽车子公司Motional以及Zoox的合作来运营机器人出租车业务。
综合来看，这些许可将允许未来12个月内在该县部署多达8000辆机器人出租车。
Q&A
Q1：Zoox的机器人出租车现在能到拉斯维加斯机场吗？
A：可以，Zoox已将商业机器人出租车服务扩展至哈里·里德国际机场，客户从本周四起可以呼叫往返机场的车辆，在两个航站楼的行李提取处附近上下车。
Q2：Zoox为什么之前不能提供商业收费服务？
A：Zoox此前虽已在拉斯维加斯为乘客提供了一年服务，但一直未获准作为真正的商业机器人出租车运营。直到今年8月，联邦安全监管机构给予其针对部分机动车安全标准的临时豁免后，公司才开始正式对乘车收费。
Q3：除了Zoox，拉斯维加斯还有哪些公司要做机器人出租车业务？
A：特斯拉、Uber和Waymo上个月都获得了内华达州交通管理局的许可，可在拉斯维加斯所在的克拉克县运营商业机器人出租车服务，其中Uber计划通过与现代汽车子公司Motional以及Zoox合作展开业务。
