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大众汽车推进平价电动车战略，两款新车率先下线
大众汽车旗下ID. Polo与Cupra Raval已在西班牙马托雷尔工厂正式下线投产。两款车型起售价分别为24,995欧元和26,000欧元，均基于MEB+平台打造，搭载37kWh或52kWh电池组，续航里程最高可达454公里。这是大众"电动城市车家族"系列的首批产品，预计今年夏末秋初开始交付。大众集团通过跨品牌资源整合，实现约6亿欧元的成本节约，后续还将推出ID. Cross等新成员。
宝马新款iX3单次充电续航785公里，创下NAF测试最长续航纪录
在挪威汽车联合会（NAF）与《Motor》杂志联合举办的夏季电动车续航测试中，宝马新款iX3 50 xDrive以单次充电行驶485英里（781公里）的成绩位居榜首，超越其官方WLTP标称续航478英里。作为首款Neue Klasse纯电车型，新iX3实现了续航提升30%、充电速度加快30%的目标。目前该车已在美国和欧洲开放订购，美国起售价为61,500美元，EPA估算续航可达434英里。上市六个月内，iX3已累计超过5万份订单。
本田2.1万美元电动钢炮正式开售
本田于5月22日在日本正式开售Super-ONE电动热掀背车，起售价约21,300美元。该车基于N-ONE e平台打造，搭载29.6 kWh电池，WLTP续航可达274公里，支持约30分钟快充至80%。最大功率63马力，激活Boost模式后可提升至93马力。车内配备9英寸谷歌车载系统、专属运动座椅及Bose音响系统。该车将于7月以Super-N名称在英国上市，起售价低于2万英镑。
Altman支持的核聚变初创公司Helion正与OpenAI洽谈电力供应协议
据报道，OpenAI CEO山姆·阿尔特曼正从其支持的核聚变初创公司Helion董事会主席职位上卸任，两家公司正在就售电协议进行早期谈判。该协议可能保证OpenAI获得Helion 12.5%的产能，即到2030年5吉瓦、2035年50吉瓦的电力供应。Helion去年融资4.25亿美元，正在开发一种使用磁场将聚变能量直接转换为电力的反应堆设计。
燃料电池能否成为数据中心现场供电的下一个重大突破？
数据中心现场发电能力可提升可靠性并满足不断增长的能源需求，但传统发电厂建设复杂昂贵。燃料电池提供了替代方案，能以更简单、可扩展的方式现场发电。微软、Equinix和亚马逊等公司已开始试用燃料电池作为主备电源。燃料电池具有可扩展性、可持续性和现场部署优势，但成本较高且燃料获取困难。
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