压雪设备专家Prinoth正与瑞典卡车集团斯堪尼亚（SCANIA）合作，推出两款全新的电池动力压雪车，这些车辆将在整个冬季以高达624千瓦时的电池电量驰骋于欧洲的滑雪场。
没错，你没看错。斯堪尼亚将为Prinoth提供其自主研发的Core 800锂离子电池系统——这是一套691伏的解决方案，配备集成液冷系统以及专有的充电管理系统，围绕高能量密度电池组打造，可模块化、可扩展，容量从仅21千瓦时一直到高达624千瓦时。换句话说，这足以在缆车开始运转后很长时间内持续雕刻出松软雪道。
斯堪尼亚工业电池部门总经理艾琳·奥克斯特伦姆表示：“与Prinoth合作对我们来说是一项令人兴奋的挑战，因为这涉及到在极为苛刻的条件下部署我们的电池技术。压雪车在极低温度和陡峭地形中作业，需要移动大量雪体。这要求电池能够提供高功率，耐受寒冷气候，并承受震动。我们很自豪，我们的技术通过这项长期协议获得了认可。”
该系列车型是Prinoth Husky的电动版本，以及近期发布的Leitwolf E-Motion，后者将斯堪尼亚Core 800电池组以顶部和侧面两种布局方式安装，以满足更高的能量和功率需求，进一步拓展了该品牌重型压雪车的适用场景。
耐寒性能
虽然Leitwolf E-Motion的发布是新消息，但Prinoth与斯堪尼亚的合作关系已持续多年，早在2022年，首批配备斯堪尼亚电池的Prinoth压雪车就已登上雪场。自那时起，这些零排放设备一次又一次证明了电动设备的能力，甚至在极端寒冷条件下展现出优于传统设备的性能。
Prinoth压雪车研发负责人罗伯托·佩戈拉罗解释道：“在Prinoth，我们选择继续与斯堪尼亚合作，是因为他们电池系统的高质量，我们已经在一些最具挑战性的环境条件下对其进行了测试。斯堪尼亚团队贡献了深厚的技术专长和满足我们需求的坚定承诺，同时与我们共同努力不断改进我们的产品。”
斯堪尼亚的工业电池系统已广泛应用于多个领域，包括矿业、建筑、农业和物流车辆，以及储能解决方案和机场地面保障设备。欢迎在评论区分享你对这些耐寒零排放设备的看法。
Q&A
Q1：Prinoth和斯堪尼亚合作的电动压雪车电池容量有多大？
A：斯堪尼亚为Prinoth提供的Core 800锂离子电池系统是691伏解决方案，电池组容量可模块化扩展，从21千瓦时一直到624千瓦时，足以支持压雪车整个冬季的作业需求。
Q2：Prinoth和斯堪尼亚的合作始于什么时候？
A：两家公司的合作关系已持续多年，首批配备斯堪尼亚电池的Prinoth压雪车早在2022年就已投入雪场使用，此后电动设备在极端寒冷条件下的性能表现不断得到验证。
Q3：这次合作推出的电动压雪车有哪些型号？
A：此次合作涉及Prinoth Husky的电动版本以及新发布的Leitwolf E-Motion，两款车型均采用斯堪尼亚Core 800电池组，分别以顶部和侧面布局安装，以满足不同的能量和功率需求。
