和记港口巴基斯坦公司正计划投入7600万美元，推进一项新的脱碳计划，目标是在其卡拉奇集装箱码头部署超过70辆电动牵引车，作为整体清洁化改造工程的核心组成部分。
和记港口控股有限公司是全球最大的港口运营商之一。去年，该公司在卡拉奇港首次试点引入少量电动码头牵引车，运营一年间累计行驶里程超过45万公里（约28万英里）。与其他采用电动场地车辆的运营商一样，该公司对这批电动卡车的表现相当满意，这也直接推动了此次7600万美元追加投资计划的落地。
该公司在一篇以"卡拉奇港迈向更智慧、面向未来的港口生态系统"为题的宣传文章中披露，计划于今年10月再部署20辆电动卡车（即Westwell E-Truck S1码头牵引车），并在2027年底前追加50辆，合计新增逾70辆。
此次7600万美元的投资还涵盖新型电动物料搬运机械、2台电动远程控制岸桥吊机、17台电动远程控制轮胎式龙门吊（RTG），以及40辆搭载集成电动车桥与电池组的重型电动挂车。
尽管Westwell这一品牌名称带有西方色彩，但该电动卡车实际产自中国。其核心驱动系统配备一台功率强劲的电动马达，在零转速下即可输出3800牛·米（约2800磅·英尺）的扭矩，足以轻松拖曳75吨（总质量约7.5万公斤）的货物，完全满足集装箱港口短距离频繁作业的需求。
在续航方面，该车型搭载282千瓦时磷酸铁锂电池，满载状态下续航里程约为150公里。电池支持直流快充，从10%充至80%仅需约40分钟；若采用换电模式，整个过程不超过5分钟——比同等载重能力的柴油卡车加油还快，运营成本与维护费用也更低。
Q&A
Q1：和记港口巴基斯坦公司此次电动化投资具体包括哪些内容？
A：此次7600万美元的投资计划涵盖多个方面：在2025年10月部署20辆Westwell E-Truck S1电动牵引车，2027年底前再追加50辆；同时还将引入电动物料搬运设备、2台电动远程控制岸桥吊机、17台电动轮胎式龙门吊，以及40辆配备集成电动车桥与电池的重型电动挂车，全面推进卡拉奇集装箱码头的绿色转型。
Q2：Westwell E-Truck S1电动牵引车的性能参数如何？
A：Westwell E-Truck S1搭载282千瓦时磷酸铁锂电池，满载（约75吨）续航约150公里；电动马达零转速扭矩高达3800牛·米，动力充沛。充电方面支持直流快充，10%至80%约需40分钟；换电模式下仅需5分钟，效率高于柴油车加油，且维护成本更低。
Q3：和记港口为何选择扩大电动卡车的部署规模？
A：和记港口去年试点引入少量电动牵引车后，在超过45万公里的实际运营中表现优异，获得了公司的高度认可。电动卡车在续航、补能效率和维护成本方面均优于传统柴油车，这一积极结果直接推动公司决定追加7600万美元投资，大幅扩展电动化设备的部署规模。
