通用汽车旗下雪佛兰、凯迪拉克和GMC品牌的全部2027款电动车型，将统一标配北美充电标准（NACS）接口，即SAE J3400标准。这意味着车主无需任何适配器，即可直接插入兼容的特斯拉超级充电站及其他NACS快充桩。
目前，2026款凯迪拉克Optiq已率先完成这一切换。2026年上市、作为2027款车型发售的新版雪佛兰Bolt同样原生搭载NACS接口。
在2027款车型年中，以下全部车型均将标配NACS接口，涵盖通用汽车目前在售或已确认的所有电动车型。
相比之下，除Optiq外，通用汽车的2026款电动车仍采用CCS1接口，包括2026款Blazer EV、Equinox EV、Silverado EV、Lyriq、Vistiq、Escalade IQ及IQL、Sierra EV以及两款悍马EV车型。车主目前需购买通用汽车官方NACS直流适配器，才能在兼容的特斯拉超充站及其他NACS快充桩充电。该适配器售价为275美元，可接入超过27,500个特斯拉超级充电站，但部分超充站目前仍限于特斯拉车辆使用。
当车主购买2027款通用电动车后，若需使用CCS1接口的快充桩，则需另配CCS1直流适配器；若使用大多数现有的二级充电桩（包括许多家用充电设备），还需配备J1772适配器。通用汽车的CCS1直流适配器售价为189美元，J1772适配器售价为67美元，两者套装售价为256美元。
在充电服务整合方面，通用汽车还推出了Energy Pass功能，已内置于MyChevrolet、MyCadillac和MyGMC应用程序中，支持车主跨多个充电网络注册和付费。目前已接入特斯拉超充、IONNA、Electrify America和ChargePoint网络，EVgo也即将加入。通用汽车表示，上述网络合计覆盖美国近70%的直流快充桩。
Energy Pass还支持在兼容充电站使用"即插即充"功能，车辆可自动完成身份验证，后台自动处理支付流程。该功能目前已在IONNA上线，并正向包括特斯拉超充在内的其他网络扩展。
2027款车型的接口切换将大幅提升特斯拉超充的使用便利性，但建议车主仍在后备箱中备好CCS1和J1772适配器，以应对不同充电场景的需求。
Q&A
Q1：通用汽车2027款电动车为什么要切换到NACS接口？
A：通用汽车切换到NACS接口（SAE J3400标准），主要是为了让车主能够直接使用特斯拉超级充电站及其他NACS兼容快充桩，无需额外适配器，大幅提升充电便利性。目前全美已有超过27,500个特斯拉超充站支持NACS接口，覆盖范围广泛，有助于缓解电动车用户的充电焦虑。
Q2：现在购买2026款通用电动车，能用特斯拉超充吗？
A：可以，但需要额外购买适配器。除2026款凯迪拉克Optiq外，其他2026款通用电动车（如Blazer EV、Equinox EV、Silverado EV等）仍采用CCS1接口，需购买通用汽车官方NACS直流适配器，售价为275美元，才能在兼容的特斯拉超充站充电。
Q3：通用汽车的Energy Pass功能有什么用？
A：Energy Pass是内置于通用汽车旗下MyChevrolet、MyCadillac和MyGMC应用中的充电服务功能，支持车主跨多个充电网络统一注册和付费。目前已覆盖特斯拉超充、IONNA、Electrify America、ChargePoint等网络，合计覆盖美国近70%的直流快充桩。同时支持"即插即充"功能，实现自动身份验证和后台支付，使用更加便捷。
