等待Rivian首款电动自行车的消费者终于迎来了一个消息。经历数月延期之后，ALSO向预订用户发出通知，表示将于8月18日正式开放TM-B电动自行车的预购通道。
对于已下定金的用户而言，这无疑是个好消息，但时间线的一再推移也难以被忽视。
ALSO去年首次发布TM-B时，原定于2026年春季开始交付。如今春季已过，夏季也已过半，预订用户直到现在才有机会正式下单，而且实际上还要等到8月18日才能操作。目前尚无任何用户收到TM-B实车，首批发货仍在等待之中。
ALSO最新发出的邮件解释称，公司将配件商店的预购开放时间从8月11日进一步推迟至8月18日，目的是将配件购买与整车订购流程统一安排，以提供"最佳且最流畅的体验"。
预订用户群体中另一个令人不满的问题，是ALSO决定对所有预订用户同时开放下单通道，而非按照下定金的先后顺序给予优先权。这意味着去年就完成预订的用户与后来者处于同等地位，不少人对此颇有不满，尤其是ALSO的预订页面至今仍保留着"越早预订，越早骑行""按预订先后顺序履约"等表述，言行不一的情况令部分用户感到受到了愚弄。
TM-B本身依然是近年来技术规格最为亮眼的电动自行车之一。这款轻量化城市通勤车拥有浓厚的Rivian工业设计风格，配备碳纤维皮带传动、集成灯光系统、可拆卸电池、互联功能、GPS追踪、自动电子变速、线控踏板，以及一套旨在提升安全性与骑行体验的传感器系统。其定位不是普通通勤电动车，而是更接近于高端移动出行平台。
当然，价格是绕不开的话题。TM-B高性能版售价4500美元，配备较小电池的标准续航版售价3500美元。在当前市场环境下，越来越多的消费者转向性价比更高的产品，而这些产品虽然性能稍逊，却只需TM-B几分之一的价格。对于任何主打高端路线的新品牌而言，这都是一个极具挑战性的市场背景。
TM-B无疑是一款令人心动的产品。其设计风格属于那种"要么爱，要么恨"的两极分化类型，但从工程角度来看，技术实现与设计细节都令人印象深刻，Rivian的创新基因在其中随处可见，不乏真正聪明的设计亮点。
然而，ALSO是否误判了当前电动自行车市场的走向，仍是个值得思考的问题。整个行业正处于一轮痛苦的下行周期之后的复苏阶段，消费者的价格敏感度大幅提升，而ALSO显然在品牌建设、社交媒体营销以及组建庞大且优秀的团队上投入不菲，这些都构成沉重的运营成本压力。以这种方式切入一个越来越追求性价比而非新奇感的市场，代价极高。
如果最终的骑行体验能够达到ALSO所承诺的水准，高端定位或许能够站稳脚跟。但经历数月延期之后，这家公司需要证明的东西只会更多。而一切，都要从真正交付产品开始。
Q&A
Q1：TM-B电动自行车有哪些核心技术特点？
A：TM-B是一款定位高端的城市电动自行车，搭载碳纤维皮带传动、可拆卸电池、GPS追踪、自动电子变速、线控踏板以及多种传感器系统，同时具备互联网连接功能和集成灯光设计。整体设计融入了Rivian的工业设计风格，定位为高端移动出行平台，而非普通通勤电动车。
Q2：TM-B预购开放时间为什么一再推迟？
A：TM-B最初计划于2026年春季开始交付，但交付时间线持续延误。最近一次，ALSO将配件商店预购开放时间从8月11日推迟到8月18日，官方给出的理由是希望将配件购买与整车订购流程整合，以提供更顺畅的购买体验。目前仍无用户收到实车。
Q3：TM-B售价多少？在市场上有竞争力吗？
A：TM-B高性能版售价4500美元，标准续航版售价3500美元。在当前电动自行车市场环境下，消费者普遍更青睐高性价比产品，许多价格更低的车型也能提供接近的骑行性能。因此，TM-B的高端定价面临较大市场压力，能否获得消费者认可，很大程度上取决于最终的骑行体验表现。
