Eli Electric Vehicles正准备推出其小型电动微型车的新版本，这款新车有望突破低速限制、扩大使用场景。
在米兰EICMA展会前发布的Instagram预告中，该公司宣布了即将推出的Eli ZERO MX，称其为加入产品阵容的全新L7e车型。Eli还预告了一款特别的赛道版，宣传图展示了一款深色、运动风格的ZERO车型，带有红色点缀和明显的敞开式车厢侧面。
这则预告并未透露太多确切细节，但L7e的车型分类是其中最大的线索。
我们几年前试驾过的那款熟悉的欧洲版Eli ZERO属于L6e轻型四轮车，最高时速为45公里/小时（28英里/小时）。其紧凑的双座布局使其成为颇具吸引力的城市代步车，但速度上限限制了它在快速道路上的使用。而L7e车型通常可以达到80至90公里/小时（50至56英里/小时）的时速。
更快的版本可能会让这款小型电动车适用于更多出行场景。目前已有一个颇具诱惑力的线索：Eli的意大利官网上列出了一款时速可达85公里/小时（53英里/小时）的L7e版ZERO，官方宣称续航里程可达200公里（124英里）。不过这些参数是否直接对应即将推出的ZERO MX，预告片中尚未得到确认。
如果属实，这将意味着一款更加多功能的通勤车型，同时保留了让这类车型易于停车的紧凑车身。
赛道版则引发了另一系列疑问。新车型可能配备更运动化的设计，例如赛车座椅和不同的车门形式。这或许指向一款更具趣味性或经过调校的车型，但目前尚不清楚“赛道版”究竟意味着性能提升，还是主要为外观套件。
赛道版与ZERO MX之间的关联程度也尚不明确。预告文字将两者分开呈现，而宣传图则暗示这是第二代ZERO车型。
无论如何，一款时速约50英里的Eli都会是一个有趣的产品：车身依然小巧，足以让人重新思考日常通勤究竟需要多大的车辆，但速度可能足以应对最初车型无法轻松胜任的路线。
Eli表示，新车发布将于11月3日至8日在EICMA展会22号馆B40展位举行。我们将亲临现场，一探究竟。
