当Flai去年进行种子轮融资时，团队仅有三人，他们四处奔走，说服汽车经销商使用这家初创公司的软件来管理电话、邮件和短信。但首席执行官阿里·波拉科夫当时已经在展望一个更具智能体特性的未来，届时Flai的AI将承担更多工作。
一年之后，这个未来已经到来。该初创公司目前正与全美排名前50的经销商集团中的10多家合作，其AI被用于接听并回应客户咨询、运营外呼营销活动，并在销售和售后服务领域安排预约——每月预约量达5万次。波拉科夫在接受TechCrunch独家采访时表示，这使公司营收实现了20倍增长。
Flai表示，这种深度整合正帮助公司在众多试图吸引汽车经销商使用AI的竞争者中脱颖而出。这种增长势头同样吸引了投资者的关注。周二，Flai宣布完成由专注自动化领域的投资机构Base10 Partners领投的2700万美元A轮融资。本轮融资还包括经销商（Friedkin集团和Findlay Automotive）、丰田风险投资部门、Y Combinator以及First Round Capital的参与。
波拉科夫表示，Flai的增长源于客户看到了更大的愿景——这本质上是一款从零开始构建、专为每家经销商具体需求量身定制的AI驱动客户关系管理软件。
“没错，我们确实会接听电话，但我们也会跟进客户，当团队需要关注某些问题时及时提醒管理层，比如客户生气了，或者你忘了回复，或者你承诺了下周要做的事情，”波拉科夫说。“我们已经从单纯的电话解决方案发展成一个更完整的平台。市场上有不少AI公司涌入，但我认为这恰恰说明了这个市场机会的巨大。”
Flai声称其软件具有很强的灵活性。今年早些时候，公司与波多黎各一家豪华车经销商展开合作，当地客户常常“在对话中途在西班牙语和英语之间切换”，Flai联合创始人胡安·阿尔苏加雷在领英的一篇帖子中写道。“我们一如既往地从售后服务来电起步。效果足够好，他们随后加入了销售业务。现在这家集团正准备在其全部8家门店推广Flai，”他写道。
据Flai合作的一家集团表示，这一切的结果是经销商卖出了更多汽车，赚了更多钱，而且“客户能更快得到回应”。
或许并不令人意外，波拉科夫表示，Flai的客户增长很大程度上来自经销商之间的口碑相传。
“如果你真心为他们做好服务，他们也会同样待你好，会推荐你，谈论你，”他说。据波拉科夫透露，这使得Flai一半的营收来自新客户的转介。
波拉科夫表示，客户愿意进行这些推荐，不仅因为他们喜欢Flai的软件，还因为部署速度非常快。合同签订后10天内，Flai的软件便可在经销商门店上线运行，他要求团队——目前已扩充至约40人——必须在“最多20分钟”内回应客户。
“在汽车行业软件供应商中，常见的情况——也让许多客户几乎留下了心理阴影——是签完合同后公司就消失了，”他说，“我全力确保我们对待每一位客户都如同对待唯一的客户，尤其是因为我深知拿下第一个客户有多么不容易。”
波拉科夫表示，这种速度和客户体验，再加上Flai对经销商运作方式和需求的深入理解，正是保护这家初创公司免受像Muse这类产品冲击的关键。Meta将Muse定位为面向小企业的一站式解决方案。
“当你汇集了一群非常聪明的人，花费所有的时间和精力深入钻研这一个细分领域时——很难想象这个领域之外的其他平台能够进来并开始争夺你的客户，”他说。
尽管势头如此强劲，波拉科夫仍有一个客户尚未攻克：他自己家附近的那家经销商。
“说实话，我比理应付出的努力更拼地想让他们成为客户，”他笑着说道。“我相信明年我们一定能拿下他们。”
Q&A
Q1：Flai的AI客服软件主要能做什么？
A：Flai的AI软件可以帮助汽车经销商接听电话、回复邮件和短信，运营外呼营销活动，并自动安排销售和售后服务的客户预约，目前每月处理预约量达5万次。
Q2：Flai最新一轮融资金额是多少？由谁领投？
A：Flai完成了2700万美元的A轮融资，由专注自动化领域的投资机构Base10 Partners领投，参投方还包括经销商集团、丰田风险投资部门、Y Combinator和First Round Capital。
Q3：Flai软件部署需要多长时间？
A：合同签订后10天内，Flai的软件便可在经销商门店正式上线运行。