斯巴鲁目前在美国销售三款电动SUV：更新版Solterra、Uncharted和Trailseeker。其中两款新车虽然带动了整体电动车销量增长，但也对公司利润造成了明显冲击。
截至7月，三款车型合计销售11,638辆。Solterra今年销量下滑34%至5,275辆，而Uncharted销售2,850辆、Trailseeker销售3,513辆，使整体销量高于去年同期。
斯巴鲁公布第一财季业绩后披露，激励支出导致利润减少249亿日元（约1.55亿美元）。据Motor Intelligence数据，斯巴鲁每辆车的营销成本同比上涨40%，达到2,698美元。
汽油车方面，BRZ、Outback、Legacy等车型的激励支出平均增长27%，皮卡类车型增长49%。电动车的激励支出则远高于此：Solterra平均每辆9,650美元，Uncharted为9,155美元，Trailseeker为8,982美元，而Outback的平均激励支出仅为3,036美元。
尽管斯巴鲁整体激励水平仍低于市场均值3,479美元，但其40%的增幅远超市场整体4.4%的涨幅。高额激励支出导致斯巴鲁第一财季营业利润下滑44%，至426亿日元（约2.7亿美元）。
斯巴鲁电动SUV与丰田共用平台，双方联合开发。丰田在美国同样销售三款电动SUV：新款bZ、C-HR和bZ Woodland。Solterra销量下滑之际，丰田bZ却跻身美国最畅销电动车之列——今年上半年排名第四，销量同比增长90%。丰田bZ的平均激励支出则下降7.6%至8,588美元。
Q&A
Q1：斯巴鲁在美国销售哪几款电动SUV，销量表现如何？
A：斯巴鲁目前在美国销售Solterra、Uncharted和Trailseeker三款电动SUV。截至今年7月，三款车型合计销售11,638辆。其中Solterra销量同比下滑34%至5,275辆，新上市的Uncharted销售2,850辆，Trailseeker销售3,513辆，两款新车弥补了Solterra的销量下滑。
Q2：斯巴鲁电动车的激励支出为什么这么高？
A：斯巴鲁为推动电动车销售，对每辆车投入了大量激励补贴。Solterra平均每辆补贴9,650美元，Uncharted为9,155美元，Trailseeker为8,982美元，远高于旗下汽油车Outback的3,036美元。高额补贴虽然提振了销量，但也导致第一财季营业利润同比下滑44%。
Q3：丰田bZ和斯巴鲁Solterra同平台，销售表现有何差异？
A：两款车虽共用平台，但市场表现差异明显。斯巴鲁Solterra今年销量下滑34%，而丰田bZ今年上半年销量同比增长90%，跻身美国电动车销量第四名。此外，丰田bZ的平均激励支出下降7.6%至8,588美元，低于斯巴鲁三款电动车的补贴水平。
