曾因极致省油而广受追捧的Geo Metro，或许即将迎来其精神继承者——一款挂上雪佛兰标志的五菱缤果电动车。
据GM Authority援引知情人士消息，通用汽车正考虑借助其与上汽的合资品牌五菱，将五菱缤果Pro紧凑型电动车改换雪佛兰标识，推向通用已有市场布局的全球多个重要区域，以期更快将一款更亲民的电动车型送达各地经销商。
如果上述"重要全球市场"也涵盖加拿大，那么一款面向北美的新时代电动Geo Metro并非没有可能。本月早些时候，首批18辆路特斯Eletre电动车以中国制造、中资品牌的身份获准在加拿大销售，依据相关协议，每年最多可有49,000辆中国电动车以较低关税进入加拿大市场。这一安排表明，加拿大正积极寻求汽车市场的多元化，减少对美国品牌的依赖。笔者此前也曾指出，加拿大市场是检验悬挂美国品牌标识的中国主流产品的理想试验场。
不过，一款"复活版Geo Metro ESi"（ESi或可理解为"电动运动内饰"）未必能赢得大众市场的青睐，其进军美国市场的理由也因此显得相当薄弱。但对于那些厌倦了当下高科技、大马力、高车头的SUV与跨界车型的愤世嫉俗的X世代消费者而言，一款新时代的Metro或许能凭借高效与情怀的结合，打动部分潜在买家。
即便在北美市场无缘落地，非洲及巴西等正积极推动电动化、力图降低对进口石油依赖并减少温室气体排放的市场，也可能率先体验到这款车型。
五菱缤果电动版配备37.9度锂铁磷酸（LFP）电池组，在中国CLTC工况下最高续航里程可达255英里（约410公里）；搭载的50千瓦（约67马力）电动机虽在当今高性能电动车时代并不出众，但其加速表现势必超越当年Geo Metro那台55马力三缸发动机，同时又足够"从容"，不辜负这个颇具传承意味的名字。
来源：GM Authority
Q&A
Q1：五菱缤果电动车的续航和动力参数是多少？
A：五菱缤果电动车搭载37.9度锂铁磷酸（LFP）电池组，在中国CLTC工况下最高续航里程可达255英里（约410公里）。其电动机功率为50千瓦，约合67马力，动力输出在当今高性能电动车中并不突出，但加速表现预计优于当年Geo Metro的55马力三缸汽油发动机。
Q2：五菱缤果换标雪佛兰进入北美市场的可能性有多大？
A：目前这一消息来源于GM Authority援引的不具名知情人士，尚未得到通用汽车官方证实。若计划成真，加拿大市场因允许每年进口最多49,000辆中国电动车的关税协议，被认为是最有可能率先引入该车型的北美市场。美国市场因关税及消费偏好问题，目前前景相对不明朗。
Q3：通用汽车与五菱是什么关系？
A：通用汽车与上汽集团在中国共同成立了合资公司，五菱品牌旗下的车型（如五菱缤果）正是由该合资公司出品。通用汽车此前已通过这一合作关系推出多款面向中国本土市场的经济型车型，此次传闻中的换标计划也是基于这一合资框架展开的。
