耿峰

青岛冷箱数字化IT项目经理

中国传统装备制造业面临产品创新不足和内部有待优化两大问题。尤其是在信息化建设到一定阶段之后，制造业正在寻求数字化工厂改造换来快速转型带来自我提升，但这对于拥有多年历史的传统制造企业来讲将是一场巨大的变革。
今天IT技术的发展已经远远超过中国企业管理的水平，在两化融合的背景下，就需要将信息化回归到制造现场创造价值，突破IT自身的转型。青岛冷箱未来将着力推进新厂业务流程重塑和运营管理模式再建设，通过数字化和云平台的建设推动企业发展向工业4.0模式的转变，提升公司未来核心竞争能力。

周维

湖南智慧云汽车股份有限公司CEO

汽车行业近几年在国内可以算得上是增长最快速的几个行业之一，而到了2015年也出现了一些瓶颈，车企在原有商业模式发展到一定阶段下，想要继续扩张就必须丰富自己的商业模式才能取得长远发展。
中国制造2025对于汽车行业是一个战略输入，强调汽车生态体系的建设，围绕着汽车客户的全生命周期去提供服务。猎豹汽车基于此提出了OAO（Online and Offline）线上和线下并行模式运营的汽车+互联网，通过商业模式创新和产品创新，为用户提供便捷的购车、用车和养车全方位服务，创造更多价值。同时建立起基于汽车私人定制的新型汽车，真正让汽车产业进入互联网生态时代。

某电子制造企业互联网新兴业务中心总经理

电子制造业在制造业中不论是工业化还是信息化都是佼佼者，甚至很多企业已经接近了工业4.0程度。我们则将新的目标锚定在物联网市场，目前全球物联网器件大概有50亿个，而随着家居、汽车等领域的物联网化，五年后， 2020年物联网设备将达到250亿个。
如此之大的物联网市场将带来无数新的业务机会，尤其在显示、传感、人工智能、云计算、大数据等方面的技术积累前提下，可以在物联网时代发挥更大的作用，不仅让设备和设备之间实现互联，最终把制造和消费直接连通。