“数据作为资产就一定要定价，应该根据它的种类和性质的不同，价格会差异很大。一旦数据资产有了价格，数据资产作为一种社会财富它的地位就确立了，这样的话，对全社会而言意义是非常重大的。我想中国GDP的发展肯定不能靠房地产，但是可以靠数据产生价值。”

——国家信息化专家咨询委员会常务副主任周宏仁认为，未来物联网的发展将会带来庞大的数据量。企业获取数据时必须要承认和保护数据产权。原则上来讲谁投入信息建设，使数据建成了资产，谁就应该拥有资产的所有权。

汽车行业正试图通过智能系统去优化车辆，确保司机安全，让车队的运营更加高效，同时为未来的无人驾驶汽车做准备。

——丰田、宝马，以及汽车保险公司Allianz投资一家名为Nauto的硅谷创业公司，并从该公司获得利用摄像头和人工智能去分析司机行为的技术授权。Nauto CEO史蒂芬·海科（Steve Heck）表示，汽车厂商和车险公司将把该技术集成至测试车辆，利用包括司机的驾驶习惯、道路交叉口，以及交通拥堵信息等经过匿名化处理的数据去协助制定自动驾驶汽车战略。

据传高通（Qualcomm）考虑并购恩智浦半导体（NXP Semiconductors），并会在未来三个月可能达成交易，交易金额可能高达300亿美元。

——《华尔街日报》引述消息人士称。恩智浦半导体亦是一家实力强劲的半导体公司，在汽车电子、射频和身份识别与安全方面颇有建树。特别是自2015年3月，恩智浦和飞思卡尔合并后，新公司市值已经超过400亿美元，恩智浦半导体还是全球最大的汽车半导体公司、中国排名第一的ARM MCU供应商。此外，在自动驾驶领域的V2X、汽车雷达解决方案、自动驾驶计算平台等方面，恩智浦半导体也有不错的技术积累。

“我们已经开始售卖Band系列智能设备的库存产品，并且今年已经没有再发布新款Band系列智能设备的计划。”

——Band系列智能手环、智能手表的硬件制作团队的发言人公开表示。据悉，微软正在关闭其Band系列手环、手表等智能可穿戴设备的生产线，这也意味着微软将正式退出可穿戴智能设备领域的市场。外媒分析称，这一举动对于世界上一些主流的可穿戴智能设备企业的生产商，将会产生一个巨大的冲击，对于未来可穿戴智能设备的市场发展产生深远的影响。